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...차를 점진적으로 퇴출시키려는 움직임까지 가시화 되고 있다. [[테슬라]]와 같은 전기자동차 전문 회사들이 각광을 받는 한편으로 기존의 자동차 메이커도 속속 전기자동차 경쟁에 뛰어들었다. 특히 디젤 연비 조작으로 엄청난 손해와 이미지 먹칠을 당한 폭스바겐도 미래 사업으로 전기자 ...있기 때문에 무게 문제는 점차 개선될 것으로 예상된다.<ref>다만 무게를 가볍게 하는 쪽으로 갈지, 주행거리를 늘리는 쪽으로 갈지는 자동차 회사의 선택이라고 할 수 있다. 아직까지는 충전에 시간이 오래 걸리기 때문에 사람들은 한 번 충전했을 때 오래 가는 쪽을 선호한다.</ ...

모터스포츠의 역사는 [[자동차]]의 역사라고 보면 된다. 자동차 개발 초기부터 모터스포츠가 있었다. 그 이전에도 스피드 경쟁은 있었다. 인간의 달리기는 물론이고, &lt;벤허&gt;에 나오는 것처럼 ===최초의 자동차 경주=== ...

...del>비싸서 그렇지.</del></ref>로 전 세계 [[모터스포츠]]를 관장하는 [[국제자동차연맹]]([[FIA]]) 규정에 맞는 자동차 경기에 나가려면 상당한 개조 작업을 거쳐야 한다. 그룹이나 클래스에 따라서 다르지만 예를 들어 차실 안에 [[롤케이지]]를 설치해야 하 ...개조를 각 소유주에게 맡기면 품질 관리 문제도 있고, 작정을 하면 돈을 아끼기 위해 눈에 보이지 않는 부분은 부실하게 할 수도 있지만 자동차 회사가 직접 하면 그런 문제는 큰 폭으로 줄어든다.</ref> ...

...[[바람]]의 힘만으로 움직이는 [[요트]]는 모터스포츠에서 제외. 태양광 자동차의 경우에는 외부에서 얻는 에너지가 열에너지이고 이를 자동차 안에서 운동에너지로 변환하는 과정을 거치므로 모터스포츠에 해당된다. 곧, 태양광 그 자체로 자동차를 움직이게 하는 것은 아니고 연료 구 좁은 의미로 보면 육상 운송수단만 해앙된다. 곧 지면의 지지를 계속 받으면서 달리도록 설계된 운송 수단을 쓰는 스포츠. [[자동차]], [[바이크]] 경주가 주로 여기에 해당된다. 모터보트 경주<ref>우리나라에서는 종종 '경정'이라고 부른다. 경마처럼 우리나라에서 ...

...는 [[월드 랠리]]가 있지만 인기 면에서는 F1이 넘사벽으로 월등하다. [[국제자동차연맹]]이 공인하는 경기 중 최고 등급의 1인승 자동차 경주. 여기서 '포뮬러'는 규정이라는 뜻을 가지고 있다. 곧 포뮬러 1은 제1급, 최상급의 규정에 따르는 자동차 경주인 셈. 그 아래로 내려가면서 F2, [[F3]], F4도 있거나 있었다. 이것이 어원이 되어 경주 전용으로 만든 1인승 오픈 휠 ...

특히 2000년대 들어서 이러한 대립이 격화되었는데, 당시 주요 팀들은 자동차 회사들의 워크스 팀이라고 할 만큼 자동차 회사들이 여럿 들어와 있었고, 이들은 그야말로 재주는 자기들이 넘고 돈은 버니가 챙겨가는 구조에 불만을 토로하면서 그랑프리월드챔피언십( ...번 문제가 터지는데 이번에는 맥스가 [[F1]]에 예산 상한(버짓 캡)을 도입하려고 했다가<ref>팀의 운영 비용이 너무 커지다 보니 자동차 회사들이 이탈하는 문제, 팀이 망하는 문제, 그리고 그 자리를 채워 줄 신생 팀이 없는 문제들이 있었다. 그래서 엔진 개발을 5년 동안 ...

자동차 차체의 스타일 중 하나다. ...[사냥]] 나갈 때 쓰던 [[마차]]의 모양에서 유래된 것인데. 그 당시의 슈팅 브레이크는 그냥 네모난 4인승 [[마차]] 모양이다. 자동차 역사의 초창기 시대에 나온 슈팅 브레이크를 보면 그냥 이 [[마차]] 모양을 비슷하게 본뜬 것으로 지금의 슈팅 브레이크와는 거리가 한참 ...

...스페인]]의 세아트가 만든 레온 한 모델로 시작했지만 국제 시리즈는 물론 지역 시리즈까지도 속속 등장하고 인기를 끌면서 전 세계 주요 자동차 회사들이 아예 TCR에 맞춘 레이싱 카를 속속 내놓았다. 현대자동차 역시 2017년에 i30N TCR 버전을 내놓으면서 경쟁에 뛰어들었 * 자동차 모델이 WSC의 적격 차량 목록 안에 들어 있어야 한다. ...

==자동차 용어== 반면 오버행이 작으면 앞뒤에 충격을 받았을 때 충격을 흡수할 수 있는 공간이 줄어들고 엔진실과 트렁크의 공간이 줄어드는 단점이 있다. 자동차 설계의 트렌드는 될 수 있으면 오버행을 짧게 하면서도 단점을 줄이는 방향이다. 충격을 잘 흡수하는 구조물을 설치해서 적은 공간으로도 충 ...

==자동차== ...

...포뮬러 2 , 포뮬러 3, [[포뮬러 4]]와 같이 [[FIA]]에서 직접 규정하는 경기도 있고, 포뮬러 르노, 포뮬러 포드와 같이 자동차 회사가 주도하는 경기, 그밖에 국제 및 국내 경기들이 있지만 안정적으로 오래 지속하는 건 [[포뮬러 3]] 정도이고 다른 카테고리들은 ...그래도 내연기관이 가진 폭발적인 배기음이나 몇 가지 특징이 있기 때문에 그렇게는 안 될 거라고 보는 사람들이 아직은 다수다.<ref>자동차 전문가들 중에는 일반 도로용 자동차는 [[전기자동차]]로 넘어가고 [[모터스포츠]]나 제한된 용도의 스포츠카 정도만 [[내연기관]]으로 ...

전 세계 모든 [[자동차]] 관련 단체와 자동차 소유자를 대변하는 기구... 라고 스스로를 소개하고 있는데 전 세계 모든 [[모터스포츠]]를 관할하는 국제 기구로 잘 알려져 있다. [ ...고 모빌리티(mobility)에 관한 업무도 관장한다. 교통 안전에 관한 연구 및 캠페인을 진행하는가 하면, 각국 회원 단체를 통해서 자동차 여행에 관한 서비스를 제공하기도 한다. 특히 유럽은 자동차를 몰고 국경을 건너는 것이 쉬운 편이므로 자동차를 몰고 다른 나라로 갔을 때 ...

...이라 굳이 관광에 목숨 걸지 않는 것일지도 모른다. 일단 근처에 [[일본]] 최대는 물론 세계 최대 자리를 놓고 박터지게 경쟁하는 [[자동차]] 회사 [[도요타]]가 있다. 본사가 있는 곳은 아예 시 이름을 [[도요타시]]로 바꿔 버렸다. 한 시간 거리인 [[스즈카]]에는 [ ...때문에 일본 자동차산업의 심장부라 할 수 있고, 그 때문인지 나고야시는 자가용 이용 비율이 높다. 부수적으로 딸려오는 것은 가장 높은 자동차 사고 비율... ...

전기 동력으로 주행하는 포뮬러 카를 사용하는 자동차 경주. [[전기자동차]] 경주로는 처음으로 [[국제자동차연맹]]의 공인을 받은 챔피언십이기도 하다. 2014년 9월 베이징 e프리가 첫 ...포르쉐]]가 [[WEC]]에서 빠지고 2019년부터 포뮬러 E에 뛰어든다고 발표했다. 특히 [[포르쉐]]를 주목할 필요가 있다. 종합 자동차 메이커라고 할 수 있는 메르데세스-벤츠와는 달리 [[포르쉐]]는 고성능 자동차에 특화되어 있는 메이커다. 이런 회사가 앞으로 포뮬러 E ...

...도. 그에 따라 자동차 관련 회사 및 각종 기계, 공구 회사들도 다수 다리 잡고 있다. 그 덕분에 [[나고야시]]를 비롯한 아이치현은 자동차 보유율이 일본 최고 수준이며, 그만큼 교통체증도 심하고 교통사고도 많이 난다. [[나고야메시/킷사텐|나고야의 킷사텐]] 가격 경쟁도 이 ...

...[[FIA]]의 [[호몰로게이션]]에 따른 그룹과는 별개다. 여기엔 [[토요타]], [[혼다]], [[닛산]], 이렇게 세 개의 일본 자동차 회사들이 참여하고 있다. 워크스 팀 위주로 굴러가고 있고 진입 장벽도 높은 상태다. ...0 클래스와 [[FIA]]로부터 [[GT3]] [[호몰로게이션]]을 받은 차량들이 함께 들어가는 클래스다. GT500보다는 훨씬 많은 자동차 회사와 모델들이 경쟁을 펼치고 있다. 일본 자동차는 물론이고 [[맥클라렌]], [[페라리]], [[람보르기니]], [[포르쉐]]를 비롯 ...

...처럼 극한의 [[랠리]] 경기도 있지만 단일 경기가 아닌 챔피언십 형태의 [[랠리]] 경기로는 WRC가 최고라고 할 수 있다. 온로드 자동차 경주의 정점이 [[포뮬러 1]]이라면 오프로드 [[랠리]]의 정점은 WRC. 하지만 [[모나코]] 랠리와 같이 구간의 상당부분이 포장도 ...지 날리는 [[랠리]]야말로 사나이의 스포츠라고 믿는 <del>마초</del> 팬들이 있어서 WRC의 존재감은 결코 무시할 수 없다. 자동차 회사들로서도 일반 판매용 자동차를 베이스로 하고 극한의 터프한 환경에서 달리는 자동차의 이미지를 구축하는 데에는 상당히 좋은 방법이다. ...

...한 경우 자동차가 달릴 수도 있다. 레일은 보통 노면 표면과 같은 높이이고 전차 바퀴가 걸칠 틈만 만들어주면 되는데 필요한 틈의 폭은 자동차 타이어 폭보다는 훨씬 작아서 자동차가 그 위로 달려도 빠질 위험이 없다. 단점으로는 먼저 공간 문제가 있다. 기존에 도로가 있는 곳에 전차를 놓으려면 복선이라면 차로 두 개를 전차용으로 써야 하는데 그만큼 자동차 수용 능력이 줄어들어 교통체증이 심해진다. 그에 비하면 수송능력은 승용차보다는 좋을지 몰라도 버스보다 낫다고 하긴 힘들다. 전차가 없을 ...

...모르는 분들을 위해서 풀어보자면 [[리누스 토르발스]]는 리눅스라는, 딱 [[자동차]] [[엔진]]만 만들었고 FSF는 GNU라는 [[자동차]]를 만들었는데 정작 엔진 개발이 지지부진한 상태였다. 리눅스 엔진이 들어갈 수있게 GNU라는 자동차를 손보고 나서 엔진을 얹으니 쌩~ ...

자동차 내부에 설치하며 차량이 충돌하거나 특히 뒤집어지거나 차량 전체가 구를 때 탑승자를 보호하는 것을 목적으로 하는 구조물. 보통은 강철 튜 ...] 규정에 맞추어 단단하게 바닥에 고정하고 용접까지 해야 하지만, 아마추어 원메이크 레이스처럼 도로 주행용 차량으로 경기를 할 때에는 자동차 회사에서 탈착식 키트식으로 롤케이지를 공급하기도 한다. 아무래도 용접을 동원해서 단단히 고정하는 것보다는 강도가 떨어지지만 그래도 안 ...