특급 카모메

787계 열차. 자세히 보면 운전석 위에 'TSUBAME'라고 쓰여 있는데 큐슈 신칸센 개통 전 카고시마본선의 특급열차였던 츠마베로 쓰던 것이다. 츠바메는 지금은 큐슈 신칸센의 각역 정차 등급을 뜻한다.

885계 열차

特急 かもめ。

JR큐슈에서 운행하는 특급열차로 후쿠오카(하카타역)과 나가사키역을 잇는다. 하카타역에서 토스역까지는 카고시마본선을 타고 가다가 토스역에서 분기, 나가사키본선을 탄다. 가격을 접어놓는다면 후쿠오카에서 나가사키로 가는 가장 빠르고 편리한 방법이다. 경쟁자로는 버스인 큐슈호가 있는데, 가격은 큐슈호가 더 저렴하지만 시간은 카모메가 30분 정도 더 빠르다. 수요가 꽤 있는지 하루 왕복 24회 운행한다. 카고시마본선 구간은 토스시나 사가시와 후쿠오카시 사이 통근수요가 있기 때문에 출퇴근 시간에는 좌석이 거의 들어찰 정도로 붐빈다.

카모메에 투입하고 있는 열차는 크게 두 가지가 있는데, 틸팅 기능이 없는 787계, 그리고 틸팅 기능이 있는 885계가 있다. 885계인 경우 시로이카모메(白いかもめ)로 따로 구분해서 부르기도 한다. 787계는 차체가 잿빛 계열이지만 885계는 차체가 흰색 계열이기 때문에 그렇게 부른다. 틸팅 기능이 있기 때문에 885계가 10분 정도 더 빨리 간다.

특급열차인 만큼 재래선에서는 최고 등급이지만 카고시마본선이 대부분 단선 선로이기 때문에 마주오는 열차와 교행하기 위해서 정차역이 아닌 곳에 잠시 서는 경우가 있다.

대부분 JR 특급열차와 비슷하게 객실은 그린샤, 지정석, 자유석, 세 가지 등급이다.