호쿠리쿠 신칸센: 두 판 사이의 차이

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(새 문서: 北陸新幹線。 일본 도쿄 우에노역과 이시카와현 카나자와시를 잇는 신칸센. 도쿄와 나가노, 토야마, 카나자와를 잇고 있으며 이후 츠루...)
 
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北陸新幹線。
北陸新幹線。


일본 도쿄 우에노역과 이시카와현 카나자와시를 잇는 신칸센. 도쿄와 나가노, 토야마, 카나자와를 잇고 있으며 이후 츠루가를 거쳐 교토와 신오사카역까지 연장될 예정이다.
일본 도쿄 [[우에노역]]과 이시카와현 [[카나자와시]]를 잇는 [[신칸센]]. [[도쿄]]와 [[나가노]], [[토야마]], [[카나자와]]를 잇고 있으며 이후 코마츠와 츠루가를 거쳐 [[교토]]와 [[신오사카역]]까지 연장될 예정이다. JR히가시나혼과 JR니시니혼이 운영하고 있다. JNR 민영화 때부터 신칸센은 한 노선을 한 회사가 다 가겨가는 게 원칙이었는데 최초로 두 회사가 운영권을 가진 신칸센 노선이다.
 
원래 일본 안에서 관광지로 인기가 있었던 카나자와지만 신칸센 개통 후 큰 폭으로 관광객이 증가한 것으로 나타났다.

2018년 3월 13일 (화) 03:41 판

北陸新幹線。

일본 도쿄 우에노역과 이시카와현 카나자와시를 잇는 신칸센. 도쿄나가노, 토야마, 카나자와를 잇고 있으며 이후 코마츠와 츠루가를 거쳐 교토신오사카역까지 연장될 예정이다. JR히가시나혼과 JR니시니혼이 운영하고 있다. JNR 민영화 때부터 신칸센은 한 노선을 한 회사가 다 가겨가는 게 원칙이었는데 최초로 두 회사가 운영권을 가진 신칸센 노선이다.

원래 일본 안에서 관광지로 인기가 있었던 카나자와지만 신칸센 개통 후 큰 폭으로 관광객이 증가한 것으로 나타났다.