호몰로게이션: 두 판 사이의 차이

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FIA의 호몰로게이션을 기준으로 하자. 호몰로게이션은 이를 받고자 하는 자동차의 제작사가 ASN을 경유해서 신청한다. 호몰로게이션 말고도 FIA에 뭔가 신청을 해야 할 때에는 바로는 안 되고 각국의 <s>FIA 대리점이라 할 수 있는</s> ASN을 거쳐야 한다.
FIA의 호몰로게이션을 기준으로 하자. 호몰로게이션은 이를 받고자 하는 자동차의 제작사가 ASN을 경유해서 신청한다. 호몰로게이션 말고도 FIA에 뭔가 신청을 해야 할 때에는 바로는 안 되고 각국의 <s>FIA 대리점이라 할 수 있는</s> ASN을 거쳐야 한다. FIA로서는 이렇게 ASN의 권위<s>및 수수료</s>를 챙겨주는 것이다.
 
이때 제조사는 호몰로게이션폼(homologation form)을 작성한다. 여기에는 신청하는 차량 모델의 온갖 제원을 기입한다.


[[Category:모터스포츠]]
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2015년 6월 21일 (일) 06:49 판

Homologation.

모터스포츠에서 차량 혹은 부품의 동일성을 공식적으로 입증하는 것을 뜻한다. 여러 다양한 차량을 모델, 클래스, 그룹으로 묶으려면 기준이 필요한데 그 기준을 세우고 각각의 차량을 그 기준에 따라 분류하는 것을 호몰로게이션이라고 할 수 있다. 우리말로는 공인, 또는 형식숭인 정도로 번역한다.

예를 들어, 현대 쏘나타만 나갈 수 있는 경기가 있다고 치자. 그런데 누군가가 메르세데스벤츠 AMG C63을 가지고 와서 곧 죽어도 이건 쏘나타라고 우긴다. 이 차는 쏘나타인가 아닌가? 이건 쉽다. 누가 봐도 C63은 쏘나타가 아니고 만든 회사가 아니다. 무엇보다도 AMG가 이 사실을 알면 꼭지가 돌 일이지. 이제 또다른 미친놈이 쏘나타를 끌고 와서 경기에 참가하려고 하는데, 뭔가 이상해서 속을 들여다보니 엔진이 AMG C63 것이다. 알고 보니 트랜스미션서스펜션도 전부 AMG였고 껍데기만 쏘나타였다. 이건 쏘나타인가 아닌가? 그래도 다들 쏘나타는 아니라고 할 것이다. 그런데 더 나아가서 엔진만, 기어박스만 쏘나타가 아니라면?

더 골치아픈 건 쏘나타이긴 한데 변형을 한 경우다. 좌우 휠 사이, 곧 윤거를 늘렸다면? 휠베이스를 늘렸다면? 게다가 쏘나타라고 해도 1.6리터와 2.0리터가 있다. 둘 다 쏘나타니까 같은 경기에 나갈 수 있는 걸까?

이런 문제를 판단할 기준이 있어야 한다. 두 대의 차량이 같은 모델, 클래스, 혹은 그룹에 속하려면 어떤 제원까지가 일치해야 하고 어떤 부분은 좀 달라도 되는가? 이런 기준을 정하고 기준에 따라 차량을 분류하는 것이 호몰로게이션이다.

세계적으로는 FIA가 관리하지만 각 나라의 ASN이나 챔피언십이 자체 기준으로 이 제도를 운영하기도 한다

절차

FIA의 호몰로게이션을 기준으로 하자. 호몰로게이션은 이를 받고자 하는 자동차의 제작사가 ASN을 경유해서 신청한다. 호몰로게이션 말고도 FIA에 뭔가 신청을 해야 할 때에는 바로는 안 되고 각국의 FIA 대리점이라 할 수 있는 ASN을 거쳐야 한다. FIA로서는 이렇게 ASN의 권위및 수수료를 챙겨주는 것이다.

이때 제조사는 호몰로게이션폼(homologation form)을 작성한다. 여기에는 신청하는 차량 모델의 온갖 제원을 기입한다.