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가장 큰 도시는 역시 [[나고야]]. 현청 소재지이기도 하고 [[간사이]]와 [[간토]] 사이에 <del>낀</del> [[일본]] 중부(츄부) 지방의 중심이기도 하다. 아이치현과 [[기후현]], [[미에현]] 이 셋을 묶어서 [[토카이]] 3현이라고 부른다. 이 세 개 현은 보통 같은 권역으로 보고 방송이나 여러 산업들이 [[토카이]] 3현을 퉁치는데, 비슷한 문화를 많이 공유하고 있기도 하다. <del>특히 그놈의 [[아카미소]].</del>
가장 큰 도시는 역시 [[나고야]]. 현청 소재지이기도 하고 [[간사이]]와 [[간토]] 사이에 <del>낀</del> [[일본]] 중부(츄부) 지방의 중심이기도 하다. 아이치현과 [[기후현]], [[미에현]] 이 셋을 묶어서 [[토카이]] 3현이라고 부른다. 이 세 개 현은 보통 같은 권역으로 보고 방송이나 여러 산업들이 [[토카이]] 3현을 퉁치는데, 비슷한 문화를 많이 공유하고 있기도 하다. <del>특히 그놈의 [[아카미소]].</del>


산업으로는 상당히 중요한 곳인데 무엇보다도 [[토요타]] 본사가 아이치현에 있다. 아예 본사가 있는 곳은  시 이름을 토요타시로 비꿀 정도. 그에 따라 자동차 관련 회사 및 각종 기계, 공구 회사들도 다수 다리 잡고 있다. 그밖에 [[린나이]], [[브라더]]를 비롯한 [[일본]] 굴지의 제조 대기업이 여럿 아이치현에 포진되어 있어서 세금 수입이 아주 짭짤하다. 분명 일본에서는 중요한 위치와 규모를 가지고 있지만 [[도쿄]]를 중심으로 한 수도권과 [[오사카]]를 중심으로 한 킨키 지역에 비해서 존재감이 많이 떨어진다. 심지어 규모가 더 작은 [[후쿠오카현]]이나 [[홋카이도]]보다도 존재감이 못 미치는데, 일단 [[혼슈]] 안에서 양대 거대 권역 사이에 끼어 있는 애매한 위치, 그리고 관광지로서 가치가 부족한 문제가 섞여 있기 때문이라고 볼 수 있다.
산업으로는 상당히 중요한 곳인데 무엇보다도 [[토요타]] 본사가 아이치현에 있다. 아예 본사가 있는 곳은  시 이름을 토요타시로 비꿀 정도. 그에 따라 자동차 관련 회사 및 각종 기계, 공구 회사들도 다수 다리 잡고 있다. 그 덕분에 [[나고야시]]를 비롯한 아이치현은 자동차 보유율이 일본 최고 수준이며, 그만큼 교통 체증도 심한 편이다. [[나고야메시/킷사텐|나고야의 킷사텐]] 가격 경쟁도 이 교통지옥과 관련이 있을 정도. 그밖에 [[린나이]], [[브라더]]를 비롯한 [[일본]] 굴지의 제조 대기업이 여럿 아이치현에 포진되어 있고 [[JR토카이]]는 [[토카이도 신칸센]] 덕분에 수익 면에서는 더 덩치 큰 [[JR히가시니혼]]을 능가할 정도라 지방정부는 세금 수입이 아주 짭짤하다.  
 
분명 [[일본]]에서는 특히 경제 면에서 중요한 위치와 규모를 가지고 있지만 [[도쿄]]를 중심으로 한 수도권과 [[오사카]]를 중심으로 한 킨키 지역에 비해서 존재감이 많이 떨어진다. 심지어 규모가 더 작은 [[후쿠오카현]]이나 [[홋카이도]]보다도 존재감이 못 미치는데, 일단 [[혼슈]] 안에서 양대 거대 권역 사이에 끼어 있는 애매한 위치, 그리고 관광지로서 가치가 부족한 문제가 섞여 있기 때문이라고 볼 수 있다.

2017년 12월 14일 (목) 04:12 판

あいちけん(愛知県)。

일본의 현. 동쪽으로는 시즈오카현나가노현, 서쪽으로는 미에현, 북쪽으로는 기후현과 이웃하고 있다. 남쪽은 바다.

가장 큰 도시는 역시 나고야. 현청 소재지이기도 하고 간사이간토 사이에 일본 중부(츄부) 지방의 중심이기도 하다. 아이치현과 기후현, 미에현 이 셋을 묶어서 토카이 3현이라고 부른다. 이 세 개 현은 보통 같은 권역으로 보고 방송이나 여러 산업들이 토카이 3현을 퉁치는데, 비슷한 문화를 많이 공유하고 있기도 하다. 특히 그놈의 아카미소.

산업으로는 상당히 중요한 곳인데 무엇보다도 토요타 본사가 아이치현에 있다. 아예 본사가 있는 곳은 시 이름을 토요타시로 비꿀 정도. 그에 따라 자동차 관련 회사 및 각종 기계, 공구 회사들도 다수 다리 잡고 있다. 그 덕분에 나고야시를 비롯한 아이치현은 자동차 보유율이 일본 최고 수준이며, 그만큼 교통 체증도 심한 편이다. 나고야의 킷사텐 가격 경쟁도 이 교통지옥과 관련이 있을 정도. 그밖에 린나이, 브라더를 비롯한 일본 굴지의 제조 대기업이 여럿 아이치현에 포진되어 있고 JR토카이토카이도 신칸센 덕분에 수익 면에서는 더 덩치 큰 JR히가시니혼을 능가할 정도라 지방정부는 세금 수입이 아주 짭짤하다.

분명 일본에서는 특히 경제 면에서 중요한 위치와 규모를 가지고 있지만 도쿄를 중심으로 한 수도권과 오사카를 중심으로 한 킨키 지역에 비해서 존재감이 많이 떨어진다. 심지어 규모가 더 작은 후쿠오카현이나 홋카이도보다도 존재감이 못 미치는데, 일단 혼슈 안에서 양대 거대 권역 사이에 끼어 있는 애매한 위치, 그리고 관광지로서 가치가 부족한 문제가 섞여 있기 때문이라고 볼 수 있다.