홍콩국제공항: 두 판 사이의 차이

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[[싱가포르]]와 함께 [[아시아]]와 [[유럽]]을 잇는 인도양 루트 및 [[캥거루 루트]]의 허브 구실을 오랫동안 해 왔다. [[상하이]]나 [[베이징]]이 빠르게 성장하고 있고 [[아랍에미레이트]] 쪽의 공세도 있어서 캥거루 루트의 기착지가 [[두바이]]나 [[아부다비]]로 분산되는 추세지만 홍콩에 아시아 본부를 두고 있는 글로벌 기업이 여전히 많아서 상용수요도 넘쳐나고 해서 여전히 장사는 잘 되고 있다.
[[싱가포르]]와 함께 [[아시아]]와 [[유럽]]을 잇는 인도양 루트 및 [[캥거루 루트]]의 허브 구실을 오랫동안 해 왔다. [[상하이]]나 [[베이징]]이 빠르게 성장하고 있고 [[아랍에미레이트]] 쪽의 공세도 있어서 캥거루 루트의 기착지가 [[두바이]]나 [[아부다비]]로 분산되는 추세지만 홍콩에 아시아 본부를 두고 있는 글로벌 기업이 여전히 많아서 상용수요도 넘쳐나고 해서 여전히 장사는 잘 되고 있다.


[[마카오]]로 <s>도박하러</s> 가는 사람들도 홍콩공항을 이용한다. 마카오에도 공항이 있긴 한데 규모도 작고 비행편도 적어서 홍콩을 통해서 가는 사람들이 많다. 홍콩공항에서 [[페리]]를 타고 한 시간이면 [[마카오]]에 도착한다. <s>그리고 한 시간이 더 지나면 빈털터리가 된다.</s> 스카이피어를 통해 바로 [[터보제트]] 페리를 타면 짐이 [[마카오]]까지 간다. 입국심사도 [[마카오]]에서 한다. 반대로 <s>아직 비행기표를 환불 받아서 도박으로 날리지 않았다면</s> 마카오에서 페리로 홍콩공항에 갈 때도 비슷한 서비스를 이용하면 편리하게 비행기를 탈 수 있다. [[마카오]]에서 출국심사를 받은 후 페리를 타고 스카이피어 전용 체크인 카운터에서 수속을 할 수 있다. 다만 비행기를 타려면 공항까지 도착해야 하는 시간이 있으며 항공사별로 다르므로 확인이 필요하다.
싱가포르와 마찬가지로 국내선 터미널 같은 것은 없다. 국내선 터미널이 있으면 뭐헐 건데? 첵랍콕-[[카이탁공항|카이탁]] 노선이라도 운행하겠다는 건가.
 
[[마카오]]로 <s>도박하러</s> 가는 사람들도 홍콩공항을 이용한다. [[마카오]]에도 공항이 있긴 한데 규모도 작고 운항편수도 많지 않아서 홍콩공항을 통해서 가는 사람들이 많다. 홍콩공항에서 [[페리]]를 타고 한 시간이면 [[마카오]]에 도착한다. <s>그리고 한 시간이 더 지나면 빈털터리가 된다.</s> 는 마카오로 가는 사람들을 위한 스카이피어라는 제도를 운영하고 있다. 홍콩공항에서 내린 후, 입국심사를 받지 말고 스카이피어 체크인 카운터를 통해 바로 [[터보제트]] 페리를 탈 수 있는 것이다. 수하물도 알아서 [[마카오]]까지 간다. 출발지 공항에서 미리 마카오 가는 수속이나 수하물 처리를 하는 게 아니라, 홍콩공항에서 알아서 해 주는 것. 입국심사도 [[마카오]]에서 한다. 반대로 <s>아직 비행기표를 환불 받아서 도박으로 날리지 않았다면</s> [[마카오]]에서 페리로 홍콩공항에 갈 때에도 비슷한 서비스로 편리하게 비행기를 탈 수 있다. [[마카오]]에서 출국심사를 받은 후 페리를 타고 홍콩공항 선착장에 도착하면 스카이피어 전용 체크인 카운터에서 수속을 할 수 있다. 다만 비행기를 타려면 공항까지 도착해야 하는 시간이 있으며 항공사별로 다르므로 확인이 필요하다.


[[Category:공항]]
[[Category:공항]]

2015년 6월 20일 (토) 03:26 판

Hong Kong International Airport (HKIA).책랍콕공항이라고도 부른다. IATA 식별코드는 HKG.

주변의 고층건물과 산 때문에 이착륙 난이도가 지랄맞기로 악명이 높은 구룡반도의 카이탁공항을 대신해서 아예 바다 위 섬에 건설되었다. 물론 홍콩의 플래그십 항공사인 캐세이퍼시픽이 허브공항으로 쓰고 있다.

싱가포르와 함께 아시아유럽을 잇는 인도양 루트 및 캥거루 루트의 허브 구실을 오랫동안 해 왔다. 상하이베이징이 빠르게 성장하고 있고 아랍에미레이트 쪽의 공세도 있어서 캥거루 루트의 기착지가 두바이아부다비로 분산되는 추세지만 홍콩에 아시아 본부를 두고 있는 글로벌 기업이 여전히 많아서 상용수요도 넘쳐나고 해서 여전히 장사는 잘 되고 있다.

싱가포르와 마찬가지로 국내선 터미널 같은 것은 없다. 국내선 터미널이 있으면 뭐헐 건데? 첵랍콕-카이탁 노선이라도 운행하겠다는 건가.

마카오도박하러 가는 사람들도 홍콩공항을 이용한다. 마카오에도 공항이 있긴 한데 규모도 작고 운항편수도 많지 않아서 홍콩공항을 통해서 가는 사람들이 많다. 홍콩공항에서 페리를 타고 한 시간이면 마카오에 도착한다. 그리고 한 시간이 더 지나면 빈털터리가 된다. 는 마카오로 가는 사람들을 위한 스카이피어라는 제도를 운영하고 있다. 홍콩공항에서 내린 후, 입국심사를 받지 말고 스카이피어 체크인 카운터를 통해 바로 터보제트 페리를 탈 수 있는 것이다. 수하물도 알아서 마카오까지 간다. 출발지 공항에서 미리 마카오 가는 수속이나 수하물 처리를 하는 게 아니라, 홍콩공항에서 알아서 해 주는 것. 입국심사도 마카오에서 한다. 반대로 아직 비행기표를 환불 받아서 도박으로 날리지 않았다면 마카오에서 페리로 홍콩공항에 갈 때에도 비슷한 서비스로 편리하게 비행기를 탈 수 있다. 마카오에서 출국심사를 받은 후 페리를 타고 홍콩공항 선착장에 도착하면 스카이피어 전용 체크인 카운터에서 수속을 할 수 있다. 다만 비행기를 타려면 공항까지 도착해야 하는 시간이 있으며 항공사별로 다르므로 확인이 필요하다.