JR히가시니혼: 두 판 사이의 차이

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JR東日本.
JR東日本.


우리말로 쓰면 JR<del>돈일본</del>동일본. 정식 이름은 東日本旅客鉄道株式会社(동일본여객철도주식회사)다.
우리말로 쓰면 JR<del>돈일본</del>동일본. 정식 이름은 東日本旅客鉄道株式会社(동일본여객철도주식회사)다. [[혼슈]] 동쪽을 관할하고 있다. 서쪽으로 보면 아타미까지가 히가시니혼 관할이고 그보다 더 서쪽은 [[JR토카이]] 관할.


[[JR그룹]]의 여섯 개 여객철도 회사 가운데 선로의 총 길이나 매출, 영업이익을 함께 고려해 보면 압도적인 1위다. 일단 도쿄를 필두로 일본의 수도권을 관할하고 있으니 1등이 아니면 이상할 노릇. 다만 영업이익은 좀 다른데, [[JR토카이]]는 다른 건 다 딸려도 영업이익만큼은 대등하거나 어떤 때는 오히려 능가하기까지 한다! 바로 [[도쿄]]-[[나고야]]-[[오사카]]를 잇는 [[토카이도 신칸센]]을 가지고 있기 때문.
[[JR그룹]]의 여섯 개 여객철도 회사 가운데 선로의 총 길이나 매출, 영업이익을 함께 고려해 보면 압도적인 1위다. <del>역시 JR돈일본</del> 일단 [[도쿄]]를 필두로 [[일본]]의 수도권을 관할하고 있으니 1등이 아니면 이상할 노릇. 다만 영업이익은 좀 얘기가 다른데, [[JR토카이]]는 다른 건 다 딸려도 영업이익만큼은 대등하거나 어떤 때는 오히려 능가하기까지 한다! 바로 [[도쿄]]-[[나고야]]-[[오사카]]를 잇는 [[토카이도 신칸센]]을 가지고 있기 때문. JNR이 민영화되면서 쪼개질 때 [[신칸센]]은 관할 지역에 관계 없이 한 노선을 한 회사가 전부 가져가는 것으로 했기 때문에 수익률 1위인 [[토카이도 신칸센]]은 [[JR토카이]]에 넘어가고 그보다는 수익성이 떨어지는 [[토호쿠 신칸센]]<ref>[[도쿄]]에서 [[센다이]]까지는 수요가 많지만 그 위로 가면 승객 수가 급격하게 떨어지는 게 문제.</ref>이 히가시니혼쪽으로 왔다
 
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2017년 11월 9일 (목) 05:34 판

JR東日本.

우리말로 쓰면 JR돈일본동일본. 정식 이름은 東日本旅客鉄道株式会社(동일본여객철도주식회사)다. 혼슈 동쪽을 관할하고 있다. 서쪽으로 보면 아타미까지가 히가시니혼 관할이고 그보다 더 서쪽은 JR토카이 관할.

JR그룹의 여섯 개 여객철도 회사 가운데 선로의 총 길이나 매출, 영업이익을 함께 고려해 보면 압도적인 1위다. 역시 JR돈일본 일단 도쿄를 필두로 일본의 수도권을 관할하고 있으니 1등이 아니면 이상할 노릇. 다만 영업이익은 좀 얘기가 다른데, JR토카이는 다른 건 다 딸려도 영업이익만큼은 대등하거나 어떤 때는 오히려 능가하기까지 한다! 바로 도쿄-나고야-오사카를 잇는 토카이도 신칸센을 가지고 있기 때문. JNR이 민영화되면서 쪼개질 때 신칸센은 관할 지역에 관계 없이 한 노선을 한 회사가 전부 가져가는 것으로 했기 때문에 수익률 1위인 토카이도 신칸센JR토카이에 넘어가고 그보다는 수익성이 떨어지는 토호쿠 신칸센[1]이 히가시니혼쪽으로 왔다

각주

  1. 도쿄에서 센다이까지는 수요가 많지만 그 위로 가면 승객 수가 급격하게 떨어지는 게 문제.