하카타항: 두 판 사이의 차이

2020년 10월 18일 (일) 08:10 판

博多港（はかたこう）。

일본 큐슈 후쿠오카시에 있는 항구. 여객과 화물을 처리하고 있으며 당연히 큐슈에서는 최대 규모의 항구. 일본 항만법에 국제거점항만으로 지정된 항구 중 하나다. 하카타역과 마찬가지로 '후쿠오카'가 아닌 '하카타'라는 이름을 쓰고 있는데, 이는 하카타와 후쿠오카가 합칠 때 시의 이름으로는 후쿠오카를 쓰는 대신 기차역과 항구의 이름으로는 '하카타'를 쓰기로 합의했기 때문. 자세한 내용은 후쿠오카 항목 참조.

JR큐슈가 부산항과 하카타항을 오가는 페리편인 비틀호를 운영하고 있다. 일부는 쓰시마를 경유한다. 3시간 5분이 걸리며^[1]^[2]^[3], 시간으로는 항공기보다 오래 걸리지만 가격 경쟁력으로 승부하고 있다. 프로모션 가격으로 편도 2만원에 풀릴 때도 있다.^[4] 부산항에서 하카타항까지 11시간 30분 걸리는 페리인 뉴 카멜리아호도 있다. 반대로 하카타항에서 부산항으로 갈 때에는 5시간 반밖에 안 걸리는데, 이는 부산항에서 나갈 때에는 안전을 위해 저속 운항을 해야 하기 때문. 대신 부산항에서는 밤에 출발해서 아침에 도착하므로 푹 자고 아침에 바로 후쿠오카에서 일정을 소화할 수 있다는 장점이 있다.

전망대인 하카타포트타워가 있으며, 전망대 관람은 무료다. 아주 높지는 않아도 하카타만의 모습이 한눈에 들어오며 후쿠오카시의 전경도 볼 수 있다.

지하철 공항선으로 편하게 갈 수 있는 후쿠오카공항과는 달리 지하철이 근처로 가지 않으며, 버스를 이용해야 한다.

각주

↑ 물론 쓰시마 경유편은 40분 정도 더 걸린다.
↑ 현재의 비틀호가 오래돼서 호주에서 새로운 쾌속선을 도입했는데 이 뉴 비틀은 최고속도가 현재 것보다 오히려 낮아서 부산-하카타 직항의 소요시간을 3시간 45분으로 예정하고 있다.
↑ https://www.jrbeetle.com/ko/about/route/
↑ 단, 유류할증료와 부두이용료는 별도다. 항공기와는 달리 티켓 가격에 포함되어 있지 않으며 따로 내야 한다.

[1] 물론 쓰시마 경유편은 40분 정도 더 걸린다.

[2] 현재의 비틀호가 오래돼서 호주에서 새로운 쾌속선을 도입했는데 이 뉴 비틀은 최고속도가 현재 것보다 오히려 낮아서 부산-하카타 직항의 소요시간을 3시간 45분으로 예정하고 있다.

[3] ttps://www.jrbeetle.com/ko/about/route/

[4] 단, 유류할증료와 부두이용료는 별도다. 항공기와는 달리 티켓 가격에 포함되어 있지 않으며 따로 내야 한다.

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 [[일본]] [[큐슈]] [[후쿠오카시]]에 있는 항구. 여객과 화물을 처리하고 있으며 당연히 큐슈에서는 최대 규모의 항구. 일본 항만법에 국제거점항만으로 지정된 항구 중 하나다. [[하카타역]]과 마찬가지로 '[[후쿠오카]]'가 아닌 '하카타'라는 이름을 쓰고 있는데, 이는 [[하카타]]와 [[후쿠오카]]가 합칠 때 시의 이름으로는 [[후쿠오카]]를 쓰는 대신 기차역과 항구의 이름으로는 '하카타'를 쓰기로 합의했기 때문. 자세한 내용은 [[후쿠오카]] 항목 참조.
-[[JR큐슈]]가 부산항과 하카타항을 오가는 페리편인 비틀호를 운영하고 있다. 일부는 [[쓰시마]]를 경유한다. 3시간 반이 걸리며<ref>물론 쓰시마 경유편은 30분 정도 더 걸린다.</ref>, 시간으로는 항공기보다 오래 걸리지만 가격 경쟁력으로 승부하고 있다. 프로모션 가격으로 편도 2만원에 풀릴 때도 있다.<ref>단, 유류할증료와 부두이용료는 별도다. 항공기와는 달리 티켓 가격에 포함되어 있지 않으며 따로 내야 한다.</ref> 부산항에서 하카타항까지 11시간 30분 걸리는 페리인 뉴 카멜리아호도 있다. 반대로 하카타항에서 부산항으로 갈 때에는 5시간 반밖에 안 걸리는데, 이는 부산항에서 나갈 때에는 안전을 위해 저속 운항을 해야 하기 때문. 대신 부산항에서는 밤에 출발해서 아침에 도착하므로 푹 자고 아침에 바로 [[후쿠오카]]에서 일정을 소화할 수 있다는 장점이 있다.
+[[JR큐슈]]가 부산항과 하카타항을 오가는 페리편인 비틀호를 운영하고 있다. 일부는 [[쓰시마]]를 경유한다. 3시간 5분이 걸리며<ref>물론 쓰시마 경유편은 40분 정도 더 걸린다.</ref><ref>현재의 비틀호가 오래돼서 호주에서 새로운 쾌속선을 도입했는데 이 뉴 비틀은 최고속도가 현재 것보다 오히려 낮아서 부산-하카타 직항의 소요시간을 3시간 45분으로 예정하고 있다.</ref><ref>https://www.jrbeetle.com/ko/about/route/</ref>, 시간으로는 항공기보다 오래 걸리지만 가격 경쟁력으로 승부하고 있다. 프로모션 가격으로 편도 2만원에 풀릴 때도 있다.<ref>단, 유류할증료와 부두이용료는 별도다. 항공기와는 달리 티켓 가격에 포함되어 있지 않으며 따로 내야 한다.</ref> 부산항에서 하카타항까지 11시간 30분 걸리는 페리인 뉴 카멜리아호도 있다. 반대로 하카타항에서 부산항으로 갈 때에는 5시간 반밖에 안 걸리는데, 이는 부산항에서 나갈 때에는 안전을 위해 저속 운항을 해야 하기 때문. 대신 부산항에서는 밤에 출발해서 아침에 도착하므로 푹 자고 아침에 바로 [[후쿠오카]]에서 일정을 소화할 수 있다는 장점이 있다.
 전망대인 하카타포트타워가 있으며, 전망대 관람은 무료다. 아주 높지는 않아도 하카타만의 모습이 한눈에 들어오며 [[후쿠오카시]]의 전경도 볼 수 있다.