루프트한자 - 편집 역사

2022년 4월 5일 (화) 15:24에 Dennis님의 편집

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	[[파일:In flight meal premium economy class lufthansa beef stew.jpg\|upright 1.5\|섬네일\|없음\|[[프리미엄 이코노미 클래스]] [[기내식]]. 비프 [[스튜]].]]		[[파일:In flight meal premium economy class lufthansa beef stew.jpg\|upright 1.5\|섬네일\|없음\|[[프리미엄 이코노미 클래스]] [[기내식]]. 비프 [[스튜]].]]

	[[기내식]]도 품질이 좋은 편이다. 루프트한자의 자회사인 LSG스카이쉐프<ref>한국에 있는 LSG 스카이쉐프는 원래 [[아시아나항공]]의 [[기내식]] 사업부였다가 루프트한자가 인수했다.</ref><ref>[[아시아나항공]]도 계속 여기서 [[기내식]]을 공급 받았지만 2018년에 [[게이트고메]]로 바꾼다. 그리고 [[기내식 대란]]이 터졌다.</ref>를 통해서 공급 받고 있는데, 한국 출발 노선에는 한식 [[기내식]]도 들어가고 [[김치]]와 볶음[[고추장]]도 제공한다. 그런데 양식에도 닥치고 [[김치]]와 볶음[[고추장]]을 준다. <del>크림 [[파스타]]에 볶음[[고추장]]이라... 괴식을 만들어볼까?</del> 미리 유료 예약을 하면 [[이코노미 클래스]]에서도 좀 더 다채로운 스타일의 좋은 [[기내식]]을 먹을 수 있다. [[맥주]]의 나라 [[독일]]답게 [[독일 맥주]]는 당연히 갖춰놓고 있다. 우리나라에는 많이 알려져 있지 않지만 [[바르슈타이너]]는 꼭 한번 ~~마셔볼 만하다~~.		[[기내식]]도 품질이 좋은 편이다. 루프트한자의 자회사인 LSG스카이쉐프<ref>한국에 있는 LSG 스카이쉐프는 원래 [[아시아나항공]]의 [[기내식]] 사업부였다가 루프트한자가 인수했다.</ref><ref>[[아시아나항공]]도 계속 여기서 [[기내식]]을 공급 받았지만 2018년에 [[게이트고메]]로 바꾼다. 그리고 [[기내식 대란]]이 터졌다.</ref>를 통해서 공급 받고 있는데, 한국 출발 노선에는 한식 [[기내식]]도 들어가고 [[김치]]와 볶음[[고추장]]도 제공한다. 그런데 양식에도 닥치고 [[김치]]와 볶음[[고추장]]을 준다. <del>크림 [[파스타]]에 볶음[[고추장]]이라... 괴식을 만들어볼까?</del> 미리 유료 예약을 하면 [[이코노미 클래스]]에서도 좀 더 다채로운 스타일의 좋은 [[기내식]]을 먹을 수 있다. [[맥주]]의 나라 [[독일]]답게 [[독일 맥주]]는 당연히 갖춰놓고 있다. 우리나라에는 많이 알려져 있지 않지만 독일 [[필스너]] 맥주의 대표 주자 중 하나인 [[바르슈타이너]]는 아직 안 마셔봤다면 한번 마셔보자. [[기내식]] 카트에 없어도 달라면 가져다 준다.

	다른 항공사들처럼 식사 후에는 카트를 끌고 다니면서 면세품을 파는데, 특히 담배를 대놓고 카트 위에 쌓아 놓고 판다. 흉칙한 그림에 살벌한 문구가 그대로 노출된 담배를 보면 기분이 묘해진다.<ref>담배에 관대한 [[일본]]의 항공사들이나 한국의 [[아시아나항공]]도 기내에서 담배를 면세로 팔긴 하는데 이렇게 대놓고 팔지는 않는다. [[아시아나항공]]은 담배 카탈로그가 면세품 안내서에 있고, [[ANA]]는 승무원한테 요청해야 카탈로그를 보여준다.</ref>		다른 항공사들처럼 식사 후에는 카트를 끌고 다니면서 면세품을 파는데, 특히 담배를 대놓고 카트 위에 쌓아 놓고 판다. 흉칙한 그림에 살벌한 문구가 그대로 노출된 담배를 보면 기분이 묘해진다.<ref>담배에 관대한 [[일본]]의 항공사들이나 한국의 [[아시아나항공]]도 기내에서 담배를 면세로 팔긴 하는데 이렇게 대놓고 팔지는 않는다. [[아시아나항공]]은 담배 카탈로그가 면세품 안내서에 있고, [[ANA]]는 승무원한테 요청해야 카탈로그를 보여준다.</ref>

	같은 [[스타얼라이언스]] 소속인데도 [[아시아나항공]]과는 사이가 별로 좋지 않은 것으로 잘 알려져 있다. 둘 사이에 [[코드쉐어]]가 하나도 없는 게 그 예. 다만 전에는 [[아시아나항공]] 웹사이트에서 아예 루프트한자 항공편이 검색도 안 됐지만 지금은 [[유럽]]의 [[아시아나]] 미취항 국가에 있는 목적지를 선택하면 [[프랑크푸르트]]까지는 [[아시아나]], 최종 목적지까지는 루프트한자로 찾아준다. 둘이 사이가 나빠진 이유로는 공식적이지는 않지만 항공계에서 정설로 통하는 게 [[아시아나항공]]이 [[프랑크푸르트]] 노선을 뚫으려고 했을 때, 루프트한자에서 딴 건 다 좋으니까 [[프랑크푸르트]] 취항만 하지 말라고 요청했고 그 대가로 여러 가지 반대급부를 약속했지만 아시아나가 쌩까고 취항해 버리는 바람에 관계가 확 틀어졌다고 한다. 사실 [[아시아나항공]]은 원래 [[원월드]]로 가려고 했는데 사이가 좋았던 [[스타얼라이언스]] 회원사 [[전일본공수]] 쪽에서 적극 꼬드기는 바람에 [[스타얼라이언스]]로 넘어간 관계로, 루프트한자하고 친해져야겠다는 생각은 그리 염두에 안 두었을지도 모르는 일. 보통 [[스타얼라이언스]] 소속 항공사들은 [[아시아나항공]]에 지상 업무를 맡기는 편이지만 루프트한자는 스위스포트<ref>원래 [[스위스]] 회사지만 [[중국]]의 하이난그룹에서 인수했다.</ref>에서 맡고 있다. 게다가 2018년에 [[기내식]] 공급사를 루프트한자 계열의 LSG스카이쉐프에서 게이트고메<ref>여기도 [[스위스]] 회사였는데 하이난그룹이 인수했다.</ref>로 바꾸는 과정에서도 서로 빈정이 많이 상한 분위기라 두 항공사 사이는 영 회복이 안 될 듯. [[아시아나항공 기내식 대란\|그 결과...]]		같은 [[스타얼라이언스]] 소속인데도 [[아시아나항공]]과는 사이가 별로 좋지 않은 것으로 잘 알려져 있다. 둘 사이에 [[코드쉐어]]가 하나도 없는 게 그 예. 다만 전에는 [[아시아나항공]] 웹사이트에서 아예 루프트한자 항공편이 검색도 안 됐지만 지금은 [[유럽]]의 [[아시아나]] 미취항 국가에 있는 목적지를 선택하면 [[프랑크푸르트]]까지는 [[아시아나]], 최종 목적지까지는 루프트한자로 찾아준다. 둘이 사이가 나빠진 이유로는 공식적이지는 않지만 항공계에서 정설로 통하는 게 [[아시아나항공]]이 [[프랑크푸르트]] 노선을 뚫으려고 했을 때, 루프트한자에서 딴 건 다 좋으니까 [[프랑크푸르트]] 취항만 하지 말라고 요청했고 그 대가로 여러 가지 반대급부를 약속했지만 아시아나가 쌩까고 취항해 버리는 바람에 관계가 확 틀어졌다고 한다. 사실 [[아시아나항공]]은 원래 [[원월드]]로 가려고 했는데 사이가 좋았던 [[스타얼라이언스]] 회원사 [[전일본공수]] 쪽에서 적극 꼬드기는 바람에 [[스타얼라이언스]]로 넘어간 관계로, 루프트한자하고 친해져야겠다는 생각은 그리 염두에 안 두었을지도 모르는 일. 보통 [[스타얼라이언스]] 소속 항공사들은 [[아시아나항공]]에 지상 업무를 맡기는 편이지만 루프트한자는 스위스포트<ref>원래 [[스위스]] 회사지만 [[중국]]의 하이난그룹에서 인수했다.</ref>에서 맡고 있다. 게다가 2018년에 [[기내식]] 공급사를 루프트한자 계열의 LSG스카이쉐프에서 게이트고메<ref>여기도 [[스위스]] 회사였는데 하이난그룹이 인수했다.</ref>로 바꾸는 과정에서도 서로 빈정이 많이 상한 분위기라 두 항공사 사이는 영 회복이 안 될 듯. [[아시아나항공 기내식 대란\|그리고 그 결과는...]]

	한국에는 [[인천공항\|인천]]에서 [[프랑크푸르트]]와 [[뮌헨]] 두 곳을 매일 굴리고 있다. 북미 지역을 제외하면 외항사가 장거리 노선에 두 개 도시 항공편을 운영하는 드문 케이스. 이 중 [[뮌헨]] 노선은 원래 부산 [[김해공항]]까지 들어갔다. 즉 [[김해공항\|김해]]-[[인천공항\|인천]]-[[뮌헨]]으로 이어지는 노선으로 [[김해공항]]의 유일한 장거리 노선이었으며 한때는 김해발 직항도 고려한 적이 있었다고 하지만 수요 부족이었는지 단항하고 말았다. [[A340]]을 주로 보내고 있지만 [[프랑크푸르트]] 노선에는 수요가 많은 시기에는 [[A380]]이나 [[747]]-8i를 넣기도 한다. [[뮌헨]] 노선에는 [[A350]]을 넣고 있다.		한국에는 [[인천공항\|인천]]에서 [[프랑크푸르트]]와 [[뮌헨]] 두 곳을 매일 굴리고 있다. 북미 지역을 제외하면 외항사가 장거리 노선에 두 개 도시 항공편을 운영하는 드문 케이스. 이 중 [[뮌헨]] 노선은 원래 부산 [[김해공항]]까지 들어갔다. 즉 [[김해공항\|김해]]-[[인천공항\|인천]]-[[뮌헨]]으로 이어지는 노선으로 [[김해공항]]의 유일한 장거리 노선이었으며 한때는 김해발 직항도 고려한 적이 있었다고 하지만 수요 부족이었는지 단항하고 말았다. [[A340]]을 주로 보내고 있지만 [[프랑크푸르트]] 노선에는 수요가 많은 시기에는 [[A380]]이나 [[747]]-8i를 넣기도 한다. [[뮌헨]] 노선에는 [[A350]]을 넣고 있다.

2020년 2월 13일 (목) 14:00에 Dennis님의 편집

2020-02-13T14:00:24Z

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	[[파일:In flight meal premium economy class lufthansa beef stew.jpg\|upright 1.5\|섬네일\|없음\|[[프리미엄 이코노미 클래스]] [[기내식]]. 비프 [[스튜]].]]		[[파일:In flight meal premium economy class lufthansa beef stew.jpg\|upright 1.5\|섬네일\|없음\|[[프리미엄 이코노미 클래스]] [[기내식]]. 비프 [[스튜]].]]

	[[기내식]]도 품질이 좋은 편이다. 루프트한자의 자회사인 LSG스카이쉐프<ref>한국에 있는 LSG 스카이쉐프는 원래 [[아시아나항공]]의 [[기내식]] 사업부였다가 루프트한자가 인수했다.</ref><ref>[[아시아나항공]]도 계속 여기서 [[기내식]]을 공급 받았지만 2018년에 [[게이트고메]]로 바꾼다. 그리고 [[기내식 대란]]이 터졌다.</ref>를 통해서 공급 받고 있는데, 한국 출발 노선에는 한식 [[기내식]]도 들어가고 [[김치]]와 볶음[[고추장]]도 제공한다. 그런데 양식에도 닥치고 [[김치]]와 볶음[[고추장]]을 준다. <del>크림 [[파스타]]에 볶음[[고추장]]이라... 괴식을 만들어볼까?</del> 미리 유료 예약을 하면 [[이코노미 클래스]]에서도 좀 더 다채로운 스타일의 좋은 [[기내식]]을 먹을 수 있다. [[맥주]]의 나라 ~~독일답게~~ 독일 [[맥주]]는 당연히 갖춰놓고 있다. ~~바슈타이너가 인기가 좋다~~.		[[기내식]]도 품질이 좋은 편이다. 루프트한자의 자회사인 LSG스카이쉐프<ref>한국에 있는 LSG 스카이쉐프는 원래 [[아시아나항공]]의 [[기내식]] 사업부였다가 루프트한자가 인수했다.</ref><ref>[[아시아나항공]]도 계속 여기서 [[기내식]]을 공급 받았지만 2018년에 [[게이트고메]]로 바꾼다. 그리고 [[기내식 대란]]이 터졌다.</ref>를 통해서 공급 받고 있는데, 한국 출발 노선에는 한식 [[기내식]]도 들어가고 [[김치]]와 볶음[[고추장]]도 제공한다. 그런데 양식에도 닥치고 [[김치]]와 볶음[[고추장]]을 준다. <del>크림 [[파스타]]에 볶음[[고추장]]이라... 괴식을 만들어볼까?</del> 미리 유료 예약을 하면 [[이코노미 클래스]]에서도 좀 더 다채로운 스타일의 좋은 [[기내식]]을 먹을 수 있다. [[맥주]]의 나라 [[독일]]답게 [[독일 맥주]]는 당연히 갖춰놓고 있다. 우리나라에는 많이 알려져 있지 않지만 [[바르슈타이너]]는 꼭 한번 마셔볼 만하다.

	다른 항공사들처럼 식사 후에는 카트를 끌고 다니면서 면세품을 파는데, 특히 담배를 대놓고 카트 위에 쌓아 놓고 판다. 흉칙한 그림에 살벌한 문구가 그대로 노출된 담배를 보면 기분이 묘해진다.<ref>담배에 관대한 [[일본]]의 ~~[[ANA]] 또는~~ [[아시아나항공]]도 기내에서 담배를 면세로 팔긴 하는데 이렇게 대놓고 팔지는 않는다. [[아시아나항공]]은 담배 카탈로그가 면세품 안내서에 있고, [[ANA]]는 승무원한테 요청해야 카탈로그를 보여준다.</ref>		다른 항공사들처럼 식사 후에는 카트를 끌고 다니면서 면세품을 파는데, 특히 담배를 대놓고 카트 위에 쌓아 놓고 판다. 흉칙한 그림에 살벌한 문구가 그대로 노출된 담배를 보면 기분이 묘해진다.<ref>담배에 관대한 [[일본]]의 항공사들이나 한국의 [[아시아나항공]]도 기내에서 담배를 면세로 팔긴 하는데 이렇게 대놓고 팔지는 않는다. [[아시아나항공]]은 담배 카탈로그가 면세품 안내서에 있고, [[ANA]]는 승무원한테 요청해야 카탈로그를 보여준다.</ref>

	같은 [[스타얼라이언스]] 소속인데도 [[아시아나항공]]과는 사이가 별로 좋지 않은 것으로 잘 알려져 있다. 둘 사이에 [[코드쉐어]]가 하나도 없는 게 그 예. 다만 전에는 [[아시아나항공]] 웹사이트에서 아예 루프트한자 항공편이 검색도 안 됐지만 지금은 [[유럽]]의 [[아시아나]] 미취항 국가에 있는 목적지를 선택하면 [[프랑크푸르트]]까지는 [[아시아나]], 최종 목적지까지는 루프트한자로 찾아준다. 둘이 사이가 나빠진 이유로는 공식적이지는 않지만 항공계에서 정설로 통하는 게 [[아시아나항공]]이 [[프랑크푸르트]] 노선을 뚫으려고 했을 때, 루프트한자에서 딴 건 다 좋으니까 [[프랑크푸르트]] 취항만 하지 말라고 요청했고 그 대가로 여러 가지 반대급부를 약속했지만 아시아나가 쌩까고 취항해 버리는 바람에 관계가 확 틀어졌다고 한다. 사실 [[아시아나항공]]은 원래 [[원월드]]로 가려고 했는데 사이가 좋았던 [[스타얼라이언스]] 회원사 [[전일본공수]] 쪽에서 적극 꼬드기는 바람에 [[스타얼라이언스]]로 넘어간 관계로, 루프트한자하고 친해져야겠다는 생각은 그리 염두에 안 두었을지도 모르는 일. 보통 [[스타얼라이언스]] 소속 항공사들은 [[아시아나항공]]에 지상 업무를 맡기는 편이지만 루프트한자는 스위스포트<ref>원래 [[스위스]] 회사지만 [[중국]]의 하이난그룹에서 인수했다.</ref>에서 맡고 있다. 게다가 2018년에 [[기내식]] 공급사를 루프트한자 계열의 LSG스카이쉐프에서 게이트고메<ref>여기도 [[스위스]] 회사였는데 하이난그룹이 인수했다.</ref>로 바꾸는 과정에서도 서로 빈정이 많이 상한 분위기라 두 항공사 사이는 영 회복이 안 될 듯. [[아시아나항공 기내식 대란\|그 결과...]]		같은 [[스타얼라이언스]] 소속인데도 [[아시아나항공]]과는 사이가 별로 좋지 않은 것으로 잘 알려져 있다. 둘 사이에 [[코드쉐어]]가 하나도 없는 게 그 예. 다만 전에는 [[아시아나항공]] 웹사이트에서 아예 루프트한자 항공편이 검색도 안 됐지만 지금은 [[유럽]]의 [[아시아나]] 미취항 국가에 있는 목적지를 선택하면 [[프랑크푸르트]]까지는 [[아시아나]], 최종 목적지까지는 루프트한자로 찾아준다. 둘이 사이가 나빠진 이유로는 공식적이지는 않지만 항공계에서 정설로 통하는 게 [[아시아나항공]]이 [[프랑크푸르트]] 노선을 뚫으려고 했을 때, 루프트한자에서 딴 건 다 좋으니까 [[프랑크푸르트]] 취항만 하지 말라고 요청했고 그 대가로 여러 가지 반대급부를 약속했지만 아시아나가 쌩까고 취항해 버리는 바람에 관계가 확 틀어졌다고 한다. 사실 [[아시아나항공]]은 원래 [[원월드]]로 가려고 했는데 사이가 좋았던 [[스타얼라이언스]] 회원사 [[전일본공수]] 쪽에서 적극 꼬드기는 바람에 [[스타얼라이언스]]로 넘어간 관계로, 루프트한자하고 친해져야겠다는 생각은 그리 염두에 안 두었을지도 모르는 일. 보통 [[스타얼라이언스]] 소속 항공사들은 [[아시아나항공]]에 지상 업무를 맡기는 편이지만 루프트한자는 스위스포트<ref>원래 [[스위스]] 회사지만 [[중국]]의 하이난그룹에서 인수했다.</ref>에서 맡고 있다. 게다가 2018년에 [[기내식]] 공급사를 루프트한자 계열의 LSG스카이쉐프에서 게이트고메<ref>여기도 [[스위스]] 회사였는데 하이난그룹이 인수했다.</ref>로 바꾸는 과정에서도 서로 빈정이 많이 상한 분위기라 두 항공사 사이는 영 회복이 안 될 듯. [[아시아나항공 기내식 대란\|그 결과...]]

2020년 1월 14일 (화) 01:24에 Dennis님의 편집

2020-01-14T01:24:25Z

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	[[기내식]]도 품질이 좋은 편이다. 루프트한자의 자회사인 LSG스카이쉐프<ref>한국에 있는 LSG 스카이쉐프는 원래 [[아시아나항공]]의 [[기내식]] 사업부였다가 루프트한자가 인수했다.</ref><ref>[[아시아나항공]]도 계속 여기서 [[기내식]]을 공급 받았지만 2018년에 [[게이트고메]]로 바꾼다. 그리고 [[기내식 대란]]이 터졌다.</ref>를 통해서 공급 받고 있는데, 한국 출발 노선에는 한식 [[기내식]]도 들어가고 [[김치]]와 볶음[[고추장]]도 제공한다. 그런데 양식에도 닥치고 [[김치]]와 볶음[[고추장]]을 준다. <del>크림 [[파스타]]에 볶음[[고추장]]이라... 괴식을 만들어볼까?</del> 미리 유료 예약을 하면 [[이코노미 클래스]]에서도 좀 더 다채로운 스타일의 좋은 [[기내식]]을 먹을 수 있다. [[맥주]]의 나라 독일답게 독일 [[맥주]]는 당연히 갖춰놓고 있다. 바슈타이너가 인기가 좋다.		[[기내식]]도 품질이 좋은 편이다. 루프트한자의 자회사인 LSG스카이쉐프<ref>한국에 있는 LSG 스카이쉐프는 원래 [[아시아나항공]]의 [[기내식]] 사업부였다가 루프트한자가 인수했다.</ref><ref>[[아시아나항공]]도 계속 여기서 [[기내식]]을 공급 받았지만 2018년에 [[게이트고메]]로 바꾼다. 그리고 [[기내식 대란]]이 터졌다.</ref>를 통해서 공급 받고 있는데, 한국 출발 노선에는 한식 [[기내식]]도 들어가고 [[김치]]와 볶음[[고추장]]도 제공한다. 그런데 양식에도 닥치고 [[김치]]와 볶음[[고추장]]을 준다. <del>크림 [[파스타]]에 볶음[[고추장]]이라... 괴식을 만들어볼까?</del> 미리 유료 예약을 하면 [[이코노미 클래스]]에서도 좀 더 다채로운 스타일의 좋은 [[기내식]]을 먹을 수 있다. [[맥주]]의 나라 독일답게 독일 [[맥주]]는 당연히 갖춰놓고 있다. 바슈타이너가 인기가 좋다.

	다른 항공사들처럼 식사 후에는 카트를 끌고 다니면서 면세품을 파는데, 특히 담배를 대놓고 카트 위에 쌓아 놓고 판다. 흉칙한 그림에 살벌한 문구가 그대로 노출된 담배를 보면 기분이 묘해진다.<ref>담배에 관대한 [[일본]]의 [[ANA]]도 기내에서 담배를 면세로 팔긴 하는데 이렇게 대놓고 팔지는 ~~않고 카탈로그에도 없다~~. 승무원한테 요청해야 보여준다.</ref>		다른 항공사들처럼 식사 후에는 카트를 끌고 다니면서 면세품을 파는데, 특히 담배를 대놓고 카트 위에 쌓아 놓고 판다. 흉칙한 그림에 살벌한 문구가 그대로 노출된 담배를 보면 기분이 묘해진다.<ref>담배에 관대한 [[일본]]의 [[ANA]] 또는 [[아시아나항공]]도 기내에서 담배를 면세로 팔긴 하는데 이렇게 대놓고 팔지는 않는다. [[아시아나항공]]은 담배 카탈로그가 면세품 안내서에 있고, [[ANA]]는 승무원한테 요청해야 카탈로그를 보여준다.</ref>

	같은 [[스타얼라이언스]] 소속인데도 [[아시아나항공]]과는 사이가 별로 좋지 않은 것으로 잘 알려져 있다. 둘 사이에 [[코드쉐어]]가 하나도 없는 게 그 예. 다만 전에는 [[아시아나항공]] 웹사이트에서 아예 루프트한자 항공편이 검색도 안 됐지만 지금은 [[유럽]]의 [[아시아나]] 미취항 국가에 있는 목적지를 선택하면 [[프랑크푸르트]]까지는 [[아시아나]], 최종 목적지까지는 루프트한자로 찾아준다. 둘이 사이가 나빠진 이유로는 공식적이지는 않지만 항공계에서 정설로 통하는 게 [[아시아나항공]]이 [[프랑크푸르트]] 노선을 뚫으려고 했을 때, 루프트한자에서 딴 건 다 좋으니까 [[프랑크푸르트]] 취항만 하지 말라고 요청했고 그 대가로 여러 가지 반대급부를 약속했지만 아시아나가 쌩까고 취항해 버리는 바람에 관계가 확 틀어졌다고 한다. 사실 [[아시아나항공]]은 원래 [[원월드]]로 가려고 했는데 사이가 좋았던 [[스타얼라이언스]] 회원사 [[전일본공수]] 쪽에서 적극 꼬드기는 바람에 [[스타얼라이언스]]로 넘어간 관계로, 루프트한자하고 친해져야겠다는 생각은 그리 염두에 안 두었을지도 모르는 일. 보통 [[스타얼라이언스]] 소속 항공사들은 [[아시아나항공]]에 지상 업무를 맡기는 편이지만 루프트한자는 스위스포트<ref>원래 [[스위스]] 회사지만 [[중국]]의 하이난그룹에서 인수했다.</ref>에서 맡고 있다. 게다가 2018년에 [[기내식]] 공급사를 루프트한자 계열의 LSG스카이쉐프에서 게이트고메<ref>여기도 [[스위스]] 회사였는데 하이난그룹이 인수했다.</ref>로 바꾸는 과정에서도 서로 빈정이 많이 상한 분위기라 두 항공사 사이는 영 회복이 안 될 듯. [[아시아나항공 기내식 대란\|그 결과...]]		같은 [[스타얼라이언스]] 소속인데도 [[아시아나항공]]과는 사이가 별로 좋지 않은 것으로 잘 알려져 있다. 둘 사이에 [[코드쉐어]]가 하나도 없는 게 그 예. 다만 전에는 [[아시아나항공]] 웹사이트에서 아예 루프트한자 항공편이 검색도 안 됐지만 지금은 [[유럽]]의 [[아시아나]] 미취항 국가에 있는 목적지를 선택하면 [[프랑크푸르트]]까지는 [[아시아나]], 최종 목적지까지는 루프트한자로 찾아준다. 둘이 사이가 나빠진 이유로는 공식적이지는 않지만 항공계에서 정설로 통하는 게 [[아시아나항공]]이 [[프랑크푸르트]] 노선을 뚫으려고 했을 때, 루프트한자에서 딴 건 다 좋으니까 [[프랑크푸르트]] 취항만 하지 말라고 요청했고 그 대가로 여러 가지 반대급부를 약속했지만 아시아나가 쌩까고 취항해 버리는 바람에 관계가 확 틀어졌다고 한다. 사실 [[아시아나항공]]은 원래 [[원월드]]로 가려고 했는데 사이가 좋았던 [[스타얼라이언스]] 회원사 [[전일본공수]] 쪽에서 적극 꼬드기는 바람에 [[스타얼라이언스]]로 넘어간 관계로, 루프트한자하고 친해져야겠다는 생각은 그리 염두에 안 두었을지도 모르는 일. 보통 [[스타얼라이언스]] 소속 항공사들은 [[아시아나항공]]에 지상 업무를 맡기는 편이지만 루프트한자는 스위스포트<ref>원래 [[스위스]] 회사지만 [[중국]]의 하이난그룹에서 인수했다.</ref>에서 맡고 있다. 게다가 2018년에 [[기내식]] 공급사를 루프트한자 계열의 LSG스카이쉐프에서 게이트고메<ref>여기도 [[스위스]] 회사였는데 하이난그룹이 인수했다.</ref>로 바꾸는 과정에서도 서로 빈정이 많이 상한 분위기라 두 항공사 사이는 영 회복이 안 될 듯. [[아시아나항공 기내식 대란\|그 결과...]]

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2020-01-12T06:48:10Z

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	한국에는 [[인천공항\|인천]]에서 [[프랑크푸르트]]와 [[뮌헨]] 두 곳을 매일 굴리고 있다. 북미 지역을 제외하면 외항사가 장거리 노선에 두 개 도시 항공편을 운영하는 드문 케이스. 이 중 [[뮌헨]] 노선은 원래 부산 [[김해공항]]까지 들어갔다. 즉 [[김해공항\|김해]]-[[인천공항\|인천]]-[[뮌헨]]으로 이어지는 노선으로 [[김해공항]]의 유일한 장거리 노선이었으며 한때는 김해발 직항도 고려한 적이 있었다고 하지만 수요 부족이었는지 단항하고 말았다. [[A340]]을 주로 보내고 있지만 [[프랑크푸르트]] 노선에는 수요가 많은 시기에는 [[A380]]이나 [[747]]-8i를 넣기도 한다. [[뮌헨]] 노선에는 [[A350]]을 넣고 있다.		한국에는 [[인천공항\|인천]]에서 [[프랑크푸르트]]와 [[뮌헨]] 두 곳을 매일 굴리고 있다. 북미 지역을 제외하면 외항사가 장거리 노선에 두 개 도시 항공편을 운영하는 드문 케이스. 이 중 [[뮌헨]] 노선은 원래 부산 [[김해공항]]까지 들어갔다. 즉 [[김해공항\|김해]]-[[인천공항\|인천]]-[[뮌헨]]으로 이어지는 노선으로 [[김해공항]]의 유일한 장거리 노선이었으며 한때는 김해발 직항도 고려한 적이 있었다고 하지만 수요 부족이었는지 단항하고 말았다. [[A340]]을 주로 보내고 있지만 [[프랑크푸르트]] 노선에는 수요가 많은 시기에는 [[A380]]이나 [[747]]-8i를 넣기도 한다. [[뮌헨]] 노선에는 [[A350]]을 넣고 있다.

	[[파일:Lufthansa senator lounge frankfurt airport.jpg\|~~500px~~\|섬네일\|없음\|[[프랑크푸르트공항]]의 루프트한자 세너터 [[공항 라운지\|라운지]].]]		[[파일:Lufthansa senator lounge frankfurt airport.jpg\|upright 1.5\|섬네일\|없음\|[[프랑크푸르트공항]]의 루프트한자 세너터 [[공항 라운지\|라운지]].]]

	{{각주}}		{{각주}}

	[[Category:항공사]]		[[Category:항공사]]

2020년 1월 11일 (토) 14:48에 Dennis님의 편집

2020-01-11T14:48:34Z

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	[[독일]] 하면 뭔가 딱딱한 이미지가 많아서 이 항공사도 그런 거 아닌가 싶은데, 물론 [[유럽]] 항공사답게 한국의 과잉에 가까운 친절과는 거리가 있지만 그래도 기본적으로 서비스는 좋은 편이며, 승무원들도 잘 웃고 친근하게 대하는 편이다. [[독일어]]든 [[영어]]든 말이 통하면 승객들과도 대화도 잘 한다. [[유럽]] 항공사답게 나이대는 아시아권보다는 확실히 높은 편이다. 한국 노선에는 물론 한국인 승무원도 있으며, 이들은 [[영어]]와 [[독일어]]도 잘 구사한다. 기본으로 [[영어]]와 [[독일어]]를 요구하는 듯. <del>한국인에게 3개 국어 필수라면 도대체 몸값이...</del>		[[독일]] 하면 뭔가 딱딱한 이미지가 많아서 이 항공사도 그런 거 아닌가 싶은데, 물론 [[유럽]] 항공사답게 한국의 과잉에 가까운 친절과는 거리가 있지만 그래도 기본적으로 서비스는 좋은 편이며, 승무원들도 잘 웃고 친근하게 대하는 편이다. [[독일어]]든 [[영어]]든 말이 통하면 승객들과도 대화도 잘 한다. [[유럽]] 항공사답게 나이대는 아시아권보다는 확실히 높은 편이다. 한국 노선에는 물론 한국인 승무원도 있으며, 이들은 [[영어]]와 [[독일어]]도 잘 구사한다. 기본으로 [[영어]]와 [[독일어]]를 요구하는 듯. <del>한국인에게 3개 국어 필수라면 도대체 몸값이...</del>

	[[파일:In flight meal premium economy class lufthansa beef stew.jpg\|~~500px~~\|섬네일\|없음\|[[프리미엄 이코노미 클래스]] [[기내식]]. 비프 [[스튜]].]]		[[파일:In flight meal premium economy class lufthansa beef stew.jpg\|upright 1.5\|섬네일\|없음\|[[프리미엄 이코노미 클래스]] [[기내식]]. 비프 [[스튜]].]]

	[[기내식]]도 품질이 좋은 편이다. 루프트한자의 자회사인 LSG스카이쉐프<ref>한국에 있는 LSG 스카이쉐프는 원래 [[아시아나항공]]의 [[기내식]] 사업부였다가 루프트한자가 인수했다.</ref><ref>[[아시아나항공]]도 계속 여기서 [[기내식]]을 공급 받았지만 2018년에 [[게이트고메]]로 바꾼다. 그리고 [[기내식 대란]]이 터졌다.</ref>를 통해서 공급 받고 있는데, 한국 출발 노선에는 한식 [[기내식]]도 들어가고 [[김치]]와 볶음[[고추장]]도 제공한다. 그런데 양식에도 닥치고 [[김치]]와 볶음[[고추장]]을 준다. <del>크림 [[파스타]]에 볶음[[고추장]]이라... 괴식을 만들어볼까?</del> 미리 유료 예약을 하면 [[이코노미 클래스]]에서도 좀 더 다채로운 스타일의 좋은 [[기내식]]을 먹을 수 있다. [[맥주]]의 나라 독일답게 독일 [[맥주]]는 당연히 갖춰놓고 있다. 바슈타이너가 인기가 좋다.		[[기내식]]도 품질이 좋은 편이다. 루프트한자의 자회사인 LSG스카이쉐프<ref>한국에 있는 LSG 스카이쉐프는 원래 [[아시아나항공]]의 [[기내식]] 사업부였다가 루프트한자가 인수했다.</ref><ref>[[아시아나항공]]도 계속 여기서 [[기내식]]을 공급 받았지만 2018년에 [[게이트고메]]로 바꾼다. 그리고 [[기내식 대란]]이 터졌다.</ref>를 통해서 공급 받고 있는데, 한국 출발 노선에는 한식 [[기내식]]도 들어가고 [[김치]]와 볶음[[고추장]]도 제공한다. 그런데 양식에도 닥치고 [[김치]]와 볶음[[고추장]]을 준다. <del>크림 [[파스타]]에 볶음[[고추장]]이라... 괴식을 만들어볼까?</del> 미리 유료 예약을 하면 [[이코노미 클래스]]에서도 좀 더 다채로운 스타일의 좋은 [[기내식]]을 먹을 수 있다. [[맥주]]의 나라 독일답게 독일 [[맥주]]는 당연히 갖춰놓고 있다. 바슈타이너가 인기가 좋다.

2020년 1월 5일 (일) 06:21에 Dennis님의 편집

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	한국에는 [[인천공항\|인천]]에서 [[프랑크푸르트]]와 [[뮌헨]] 두 곳을 매일 굴리고 있다. 북미 지역을 제외하면 외항사가 장거리 노선에 두 개 도시 항공편을 운영하는 드문 케이스. 이 중 [[뮌헨]] 노선은 원래 부산 [[김해공항]]까지 들어갔다. 즉 [[김해공항\|김해]]-[[인천공항\|인천]]-[[뮌헨]]으로 이어지는 노선으로 [[김해공항]]의 유일한 장거리 노선이었으며 한때는 김해발 직항도 고려한 적이 있었다고 하지만 수요 부족이었는지 단항하고 말았다. [[A340]]을 주로 보내고 있지만 [[프랑크푸르트]] 노선에는 수요가 많은 시기에는 [[A380]]이나 [[747]]-8i를 넣기도 한다. [[뮌헨]] 노선에는 [[A350]]을 넣고 있다.		한국에는 [[인천공항\|인천]]에서 [[프랑크푸르트]]와 [[뮌헨]] 두 곳을 매일 굴리고 있다. 북미 지역을 제외하면 외항사가 장거리 노선에 두 개 도시 항공편을 운영하는 드문 케이스. 이 중 [[뮌헨]] 노선은 원래 부산 [[김해공항]]까지 들어갔다. 즉 [[김해공항\|김해]]-[[인천공항\|인천]]-[[뮌헨]]으로 이어지는 노선으로 [[김해공항]]의 유일한 장거리 노선이었으며 한때는 김해발 직항도 고려한 적이 있었다고 하지만 수요 부족이었는지 단항하고 말았다. [[A340]]을 주로 보내고 있지만 [[프랑크푸르트]] 노선에는 수요가 많은 시기에는 [[A380]]이나 [[747]]-8i를 넣기도 한다. [[뮌헨]] 노선에는 [[A350]]을 넣고 있다.

	[[파일:Lufthansa senator lounge frankfurt airport.jpg\|500px\|섬네일\|없음\|[[프랑크푸르트공항]]의 [[루프트한자]] 세너터 [[공항 라운지\|라운지]].]]		[[파일:Lufthansa senator lounge frankfurt airport.jpg\|500px\|섬네일\|없음\|[[프랑크푸르트공항]]의 루프트한자 세너터 [[공항 라운지\|라운지]].]]

	{{각주}}		{{각주}}

	[[Category:항공사]]		[[Category:항공사]]

2020년 1월 5일 (일) 01:14에 Dennis님의 편집

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	[[독일]] 하면 뭔가 딱딱한 이미지가 많아서 이 항공사도 그런 거 아닌가 싶은데, 물론 [[유럽]] 항공사답게 한국의 과잉에 가까운 친절과는 거리가 있지만 그래도 기본적으로 서비스는 좋은 편이며, 승무원들도 잘 웃고 친근하게 대하는 편이다. [[독일어]]든 [[영어]]든 말이 통하면 승객들과도 대화도 잘 한다. [[유럽]] 항공사답게 나이대는 아시아권보다는 확실히 높은 편이다. 한국 노선에는 물론 한국인 승무원도 있으며, 이들은 [[영어]]와 [[독일어]]도 잘 구사한다. 기본으로 [[영어]]와 [[독일어]]를 요구하는 듯. <del>한국인에게 3개 국어 필수라면 도대체 몸값이...</del>		[[독일]] 하면 뭔가 딱딱한 이미지가 많아서 이 항공사도 그런 거 아닌가 싶은데, 물론 [[유럽]] 항공사답게 한국의 과잉에 가까운 친절과는 거리가 있지만 그래도 기본적으로 서비스는 좋은 편이며, 승무원들도 잘 웃고 친근하게 대하는 편이다. [[독일어]]든 [[영어]]든 말이 통하면 승객들과도 대화도 잘 한다. [[유럽]] 항공사답게 나이대는 아시아권보다는 확실히 높은 편이다. 한국 노선에는 물론 한국인 승무원도 있으며, 이들은 [[영어]]와 [[독일어]]도 잘 구사한다. 기본으로 [[영어]]와 [[독일어]]를 요구하는 듯. <del>한국인에게 3개 국어 필수라면 도대체 몸값이...</del>

			[[파일:In flight meal premium economy class lufthansa beef stew.jpg\|500px\|섬네일\|없음\|[[프리미엄 이코노미 클래스]] [[기내식]]. 비프 [[스튜]].]]

	[[기내식]]도 품질이 좋은 편이다. 루프트한자의 자회사인 LSG스카이쉐프<ref>한국에 있는 LSG 스카이쉐프는 원래 [[아시아나항공]]의 [[기내식]] 사업부였다가 루프트한자가 인수했다.</ref><ref>[[아시아나항공]]도 계속 여기서 [[기내식]]을 공급 받았지만 2018년에 [[게이트고메]]로 바꾼다. 그리고 [[기내식 대란]]이 터졌다.</ref>를 통해서 공급 받고 있는데, 한국 출발 노선에는 한식 [[기내식]]도 들어가고 [[김치]]와 볶음[[고추장]]도 제공한다. 그런데 양식에도 닥치고 [[김치]]와 볶음[[고추장]]을 준다. <del>크림 [[파스타]]에 볶음[[고추장]]이라... 괴식을 만들어볼까?</del> 미리 유료 예약을 하면 [[이코노미 클래스]]에서도 좀 더 다채로운 스타일의 좋은 [[기내식]]을 먹을 수 있다. [[맥주]]의 나라 독일답게 독일 [[맥주]]는 당연히 갖춰놓고 있다. 바슈타이너가 인기가 좋다.		[[기내식]]도 품질이 좋은 편이다. 루프트한자의 자회사인 LSG스카이쉐프<ref>한국에 있는 LSG 스카이쉐프는 원래 [[아시아나항공]]의 [[기내식]] 사업부였다가 루프트한자가 인수했다.</ref><ref>[[아시아나항공]]도 계속 여기서 [[기내식]]을 공급 받았지만 2018년에 [[게이트고메]]로 바꾼다. 그리고 [[기내식 대란]]이 터졌다.</ref>를 통해서 공급 받고 있는데, 한국 출발 노선에는 한식 [[기내식]]도 들어가고 [[김치]]와 볶음[[고추장]]도 제공한다. 그런데 양식에도 닥치고 [[김치]]와 볶음[[고추장]]을 준다. <del>크림 [[파스타]]에 볶음[[고추장]]이라... 괴식을 만들어볼까?</del> 미리 유료 예약을 하면 [[이코노미 클래스]]에서도 좀 더 다채로운 스타일의 좋은 [[기내식]]을 먹을 수 있다. [[맥주]]의 나라 독일답게 독일 [[맥주]]는 당연히 갖춰놓고 있다. 바슈타이너가 인기가 좋다.

2020년 1월 5일 (일) 01:09에 Dennis님의 편집

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	한국에는 [[인천공항\|인천]]에서 [[프랑크푸르트]]와 [[뮌헨]] 두 곳을 매일 굴리고 있다. 북미 지역을 제외하면 외항사가 장거리 노선에 두 개 도시 항공편을 운영하는 드문 케이스. 이 중 [[뮌헨]] 노선은 원래 부산 [[김해공항]]까지 들어갔다. 즉 [[김해공항\|김해]]-[[인천공항\|인천]]-[[뮌헨]]으로 이어지는 노선으로 [[김해공항]]의 유일한 장거리 노선이었으며 한때는 김해발 직항도 고려한 적이 있었다고 하지만 수요 부족이었는지 단항하고 말았다. [[A340]]을 주로 보내고 있지만 [[프랑크푸르트]] 노선에는 수요가 많은 시기에는 [[A380]]이나 [[747]]-8i를 넣기도 한다. [[뮌헨]] 노선에는 [[A350]]을 넣고 있다.		한국에는 [[인천공항\|인천]]에서 [[프랑크푸르트]]와 [[뮌헨]] 두 곳을 매일 굴리고 있다. 북미 지역을 제외하면 외항사가 장거리 노선에 두 개 도시 항공편을 운영하는 드문 케이스. 이 중 [[뮌헨]] 노선은 원래 부산 [[김해공항]]까지 들어갔다. 즉 [[김해공항\|김해]]-[[인천공항\|인천]]-[[뮌헨]]으로 이어지는 노선으로 [[김해공항]]의 유일한 장거리 노선이었으며 한때는 김해발 직항도 고려한 적이 있었다고 하지만 수요 부족이었는지 단항하고 말았다. [[A340]]을 주로 보내고 있지만 [[프랑크푸르트]] 노선에는 수요가 많은 시기에는 [[A380]]이나 [[747]]-8i를 넣기도 한다. [[뮌헨]] 노선에는 [[A350]]을 넣고 있다.

			[[파일:Lufthansa senator lounge frankfurt airport.jpg\|500px\|섬네일\|없음\|[[프랑크푸르트공항]]의 [[루프트한자]] 세너터 [[공항 라운지\|라운지]].]]

	{{각주}}		{{각주}}

	[[Category:항공사]]		[[Category:항공사]]

2019년 4월 13일 (토) 09:26에 Dennis님의 편집

2019-04-13T09:26:17Z

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	[[독일]] 하면 뭔가 딱딱한 이미지가 많아서 이 항공사도 그런 거 아닌가 싶은데, 물론 [[유럽]] 항공사답게 한국의 과잉에 가까운 친절과는 거리가 있지만 그래도 기본적으로 서비스는 좋은 편이며, 승무원들도 잘 웃고 친근하게 대하는 편이다. [[독일어]]든 [[영어]]든 말이 통하면 승객들과도 대화도 잘 한다. [[유럽]] 항공사답게 나이대는 아시아권보다는 확실히 높은 편이다. 한국 노선에는 물론 한국인 승무원도 있으며, 이들은 [[영어]]와 [[독일어]]도 잘 구사한다. 기본으로 [[영어]]와 [[독일어]]를 요구하는 듯. <del>한국인에게 3개 국어 필수라면 도대체 몸값이...</del>		[[독일]] 하면 뭔가 딱딱한 이미지가 많아서 이 항공사도 그런 거 아닌가 싶은데, 물론 [[유럽]] 항공사답게 한국의 과잉에 가까운 친절과는 거리가 있지만 그래도 기본적으로 서비스는 좋은 편이며, 승무원들도 잘 웃고 친근하게 대하는 편이다. [[독일어]]든 [[영어]]든 말이 통하면 승객들과도 대화도 잘 한다. [[유럽]] 항공사답게 나이대는 아시아권보다는 확실히 높은 편이다. 한국 노선에는 물론 한국인 승무원도 있으며, 이들은 [[영어]]와 [[독일어]]도 잘 구사한다. 기본으로 [[영어]]와 [[독일어]]를 요구하는 듯. <del>한국인에게 3개 국어 필수라면 도대체 몸값이...</del>

	[[기내식]]도 품질이 좋은 편이다. 루프트한자의 자회사인 LSG스카이쉐프~~<ref>~~<ref>한국에 있는 LSG 스카이쉐프는 원래 [[아시아나항공]]의 [[기내식]] 사업부였다가 루프트한자가 인수했다.</ref>[[아시아나항공]]도 계속 여기서 [[기내식]]을 공급 받았지만 2018년에 [[게이트고메]]로 바꾼다. 그리고 [[기내식 대란]]이 터졌다.</ref>를 통해서 공급 받고 있는데, 한국 출발 노선에는 한식 [[기내식]]도 들어가고 [[김치]]와 볶음[[고추장]]도 제공한다. 그런데 양식에도 닥치고 [[김치]]와 볶음[[고추장]]을 준다. <del>크림 [[파스타]]에 볶음[[고추장]]이라... 괴식을 만들어볼까?</del> 미리 유료 예약을 하면 [[이코노미 클래스]]에서도 좀 더 다채로운 스타일의 좋은 [[기내식]]을 먹을 수 있다. [[맥주]]의 나라 독일답게 독일 [[맥주]]는 당연히 갖춰놓고 있다. 바슈타이너가 인기가 좋다.		[[기내식]]도 품질이 좋은 편이다. 루프트한자의 자회사인 LSG스카이쉐프<ref>한국에 있는 LSG 스카이쉐프는 원래 [[아시아나항공]]의 [[기내식]] 사업부였다가 루프트한자가 인수했다.</ref><ref>[[아시아나항공]]도 계속 여기서 [[기내식]]을 공급 받았지만 2018년에 [[게이트고메]]로 바꾼다. 그리고 [[기내식 대란]]이 터졌다.</ref>를 통해서 공급 받고 있는데, 한국 출발 노선에는 한식 [[기내식]]도 들어가고 [[김치]]와 볶음[[고추장]]도 제공한다. 그런데 양식에도 닥치고 [[김치]]와 볶음[[고추장]]을 준다. <del>크림 [[파스타]]에 볶음[[고추장]]이라... 괴식을 만들어볼까?</del> 미리 유료 예약을 하면 [[이코노미 클래스]]에서도 좀 더 다채로운 스타일의 좋은 [[기내식]]을 먹을 수 있다. [[맥주]]의 나라 독일답게 독일 [[맥주]]는 당연히 갖춰놓고 있다. 바슈타이너가 인기가 좋다.

	다른 항공사들처럼 식사 후에는 카트를 끌고 다니면서 면세품을 파는데, 특히 담배를 대놓고 카트 위에 쌓아 놓고 판다. 흉칙한 그림에 살벌한 문구가 그대로 노출된 담배를 보면 기분이 묘해진다.<ref>담배에 관대한 [[일본]]의 [[ANA]]도 기내에서 담배를 면세로 팔긴 하는데 이렇게 대놓고 팔지는 않고 카탈로그에도 없다. 승무원한테 요청해야 보여준다.</ref>		다른 항공사들처럼 식사 후에는 카트를 끌고 다니면서 면세품을 파는데, 특히 담배를 대놓고 카트 위에 쌓아 놓고 판다. 흉칙한 그림에 살벌한 문구가 그대로 노출된 담배를 보면 기분이 묘해진다.<ref>담배에 관대한 [[일본]]의 [[ANA]]도 기내에서 담배를 면세로 팔긴 하는데 이렇게 대놓고 팔지는 않고 카탈로그에도 없다. 승무원한테 요청해야 보여준다.</ref>

2019년 4월 13일 (토) 09:26에 Dennis님의 편집

2019-04-13T09:26:02Z

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	[[독일]] 하면 뭔가 딱딱한 이미지가 많아서 이 항공사도 그런 거 아닌가 싶은데, 물론 [[유럽]] 항공사답게 한국의 과잉에 가까운 친절과는 거리가 있지만 그래도 기본적으로 서비스는 좋은 편이며, 승무원들도 잘 웃고 친근하게 대하는 편이다. [[독일어]]든 [[영어]]든 말이 통하면 승객들과도 대화도 잘 한다. [[유럽]] 항공사답게 나이대는 아시아권보다는 확실히 높은 편이다. 한국 노선에는 물론 한국인 승무원도 있으며, 이들은 [[영어]]와 [[독일어]]도 잘 구사한다. 기본으로 [[영어]]와 [[독일어]]를 요구하는 듯. <del>한국인에게 3개 국어 필수라면 도대체 몸값이...</del>		[[독일]] 하면 뭔가 딱딱한 이미지가 많아서 이 항공사도 그런 거 아닌가 싶은데, 물론 [[유럽]] 항공사답게 한국의 과잉에 가까운 친절과는 거리가 있지만 그래도 기본적으로 서비스는 좋은 편이며, 승무원들도 잘 웃고 친근하게 대하는 편이다. [[독일어]]든 [[영어]]든 말이 통하면 승객들과도 대화도 잘 한다. [[유럽]] 항공사답게 나이대는 아시아권보다는 확실히 높은 편이다. 한국 노선에는 물론 한국인 승무원도 있으며, 이들은 [[영어]]와 [[독일어]]도 잘 구사한다. 기본으로 [[영어]]와 [[독일어]]를 요구하는 듯. <del>한국인에게 3개 국어 필수라면 도대체 몸값이...</del>

	[[기내식]]도 품질이 좋은 편이다. ~~한국에서는 물론~~ [[아시아나항공]]~~에서 인수한 LSG스카이쉐프~~<ref>[[아시아나항공]]도 계속 여기서 [[기내식]]을 공급 받았지만 2018년에 [[게이트고메]]로 바꾼다. 그리고 [[기내식 대란]]이 터졌다.</ref>를 통해서 공급 받고 있는데, 한국 출발 노선에는 한식 [[기내식]]도 들어가고 [[김치]]와 볶음[[고추장]]도 제공한다. 그런데 양식에도 닥치고 [[김치]]와 볶음[[고추장]]을 준다. <del>크림 [[파스타]]에 볶음[[고추장]]이라... 괴식을 만들어볼까?</del> 미리 유료 예약을 하면 [[이코노미 클래스]]에서도 좀 더 다채로운 스타일의 좋은 [[기내식]]을 먹을 수 있다.		[[기내식]]도 품질이 좋은 편이다. 루프트한자의 자회사인 LSG스카이쉐프<ref><ref>한국에 있는 LSG 스카이쉐프는 원래 [[아시아나항공]]의 [[기내식]] 사업부였다가 루프트한자가 인수했다.</ref>[[아시아나항공]]도 계속 여기서 [[기내식]]을 공급 받았지만 2018년에 [[게이트고메]]로 바꾼다. 그리고 [[기내식 대란]]이 터졌다.</ref>를 통해서 공급 받고 있는데, 한국 출발 노선에는 한식 [[기내식]]도 들어가고 [[김치]]와 볶음[[고추장]]도 제공한다. 그런데 양식에도 닥치고 [[김치]]와 볶음[[고추장]]을 준다. <del>크림 [[파스타]]에 볶음[[고추장]]이라... 괴식을 만들어볼까?</del> 미리 유료 예약을 하면 [[이코노미 클래스]]에서도 좀 더 다채로운 스타일의 좋은 [[기내식]]을 먹을 수 있다. [[맥주]]의 나라 독일답게 독일 [[맥주]]는 당연히 갖춰놓고 있다. 바슈타이너가 인기가 좋다.

	다른 항공사들처럼 식사 후에는 카트를 끌고 다니면서 면세품을 파는데, 특히 담배를 대놓고 카트 위에 쌓아 놓고 판다. 흉칙한 그림에 살벌한 문구가 그대로 노출된 담배를 보면 기분이 묘해진다.<ref>담배에 관대한 [[일본]]의 [[ANA]]도 기내에서 담배를 면세로 팔긴 하는데 이렇게 대놓고 팔지는 않고 카탈로그에도 없다. 승무원한테 요청해야 보여준다.</ref>		다른 항공사들처럼 식사 후에는 카트를 끌고 다니면서 면세품을 파는데, 특히 담배를 대놓고 카트 위에 쌓아 놓고 판다. 흉칙한 그림에 살벌한 문구가 그대로 노출된 담배를 보면 기분이 묘해진다.<ref>담배에 관대한 [[일본]]의 [[ANA]]도 기내에서 담배를 면세로 팔긴 하는데 이렇게 대놓고 팔지는 않고 카탈로그에도 없다. 승무원한테 요청해야 보여준다.</ref>