그리드 (모터스포츠) 문서 원본 보기

Grid.

[[모터스포츠]]에서 결승 레이스의 출발 위치를 배열한 것. 일종의 격자 형태가 되므로 이런 이름을 쓴다.

사람이 뛰는 육상 경기라면 보통 출발선 앞에 나란히 죽 서거나, 많은 선수가 출발하는 경우에는 몇 줄로 나눠서 세운다. 하지만 [[모터스포츠]], 특히 네 바퀴 달린 차량이 달리는 레이스라면 워낙에 차량의 폭이 크므로 결승선 앞에 나란히 세울 수 있는 차량의 수가 두 대, 많아야 세 대다. 빡빡하게 세우면 세 대까지 세울 수도 있겠지만 차간 간격이 너무 좁아서 사고 위험이 높다. 그래서 보통 자동차인 경우에는 두 줄, 바이크라면 세 줄에서 네 줄로 길게 늘어서게 된다. [[내구 레이스]]와 같은 장기전이 아닌 다음에야 당연히 앞에서 출발할수록 훨씬 유리하다. 사람이야 몇 줄로 서봐야 몇 미터 정도지만 [[모터스포츠]]는 20대가 2열로 선다고 가정했을 때, 가장 앞과 가장 뒤의 거리 차이가 100 미터가 넘어간다. [[F1]] [[모나코 그랑프리]]와 같이 도로 폭이 좁은 곳에서는 앞지르기가 힘들기 때문에 그리드 위치가 절대적이며, 따라서 예선에서 피튀기는 전쟁이 벌어진다. <del>[[모나코]]는 결승보다 예선이 더 재미있다!</del>

그리드 배열은 보통 예선 결과에 따라 이루어진다. [[타임 트라이얼]] 또는 스프린트 레이스 방식으로 예선을 치러서 기록 순서대로 그리드를 배열하고 페널티와 같은 요소들을 적용해서 배열 순서를 조정한다. 이 때 예선 1등이 그리드에서 가장 유리한 자리를 차지하게 되는데, 이를 [[폴 포지션]]이라고 한다.

그리드 배열은 한 줄에 두 대 씩 놓는다고 했을 때 1위와 2위가 가장 앞줄, 3위와 4위가 그 다음 줄... 과 같은 순서로 배열하는데, 같은 줄의 두 대를 나란히 놓기도 하고, 같은 줄의 선두가 좀 더 앞으로 나오도록 배열하기도 한다. 이런 방식의 배열은 결과적으로 그리드가 지그재그 모양이 되는데 이를 스태거드(staggered) 그리드라고 한다. 스태거드 그리드일 때 어느 쪽 그리드가 앞으로 나오는가는 트랙의 레이아웃에 따라 결정되는데, 가장 중요한 요소는 첫 번째 코너의 방향이다. 보통은 1코너를 바깥에서 들어갈 수 있는 쪽을 우선으로 주는데, 모터레이싱에서 코너를 공략하는 기본 전략인 아웃-인-아웃을 위해서는 바깥쪽에서 레이스를 시작하는 게 좋다. 만약 좌우 그리드가 똑같은 선상에서 출발하다면 안쪽에서 시작한 차량이 첫 코너에서 바깥쪽 차량을 블로킹을 할 수도 있지만 바깥쪽 그리드가 앞으로 나와 있다면 블로킹이 어려워지고, 안쪽 차량은 브레이크를 깊게 밟을 수밖에 없으므로 불리해진다.

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