에어포트링크 문서 원본 보기

Airport Link. 

[[웹사이트]]는 [http://www.airportlink.com.au/ 여기]로. [[FAQ]]는 한국어로도 제공된다.

[[호주]] [[시드니]]의 시내와 [[시드니공항]]을 잇는 [[공항철도]]. 우리나라의 인천공항철도처럼 공항철도 전용선을 만든 게 아니라 그냥 시드니 트레인의 한 노선으로 되어 있다. [[시드니 센트럴역]]과 [[시드니공항]]의 국내선 및 국제선 터미널을 이으며,  중간에는 [[그린스퀘어역]]과 [[마스콧역]] 두 개만 있다. 시내 쪽으로는 보통 [[시드니 센트럴역]]을 지나서 시내 순환선인 [[시티서클]]을 돈다. 그런데 요금이 더럽게 비싸다. [[시드니 센트럴역]]과 국내선 터미널 역은 딱 세 정거장, 국제선 터미널은 딱 네 정거장이다. 그렇다고 역간 거리가 엄청 머냐면 그런 것도 아니고 일반 지하철과 비슷하다. 그런데 요금은 국내선 터미널에서 시드니 시내 구간까지 편도 요금이 2016년 10월 기준으로 무려 17.50 [[호주 달러]](AUD)다... 국제선 터미널과 시내 사이는 18.50 AUD이다. 이쯤 되면 [[인천공항]] [[리무진버스]]와 별 차이가 없는 가격인데, [[리무진버스]]는 구간도 길고 [[우등고속]] 수준이라 편안하게 가기나 하지, 에어포트링크는 그냥 [[시드니 트레인]]하고 똑같다. 국내선과 국제선 터미널 사이를 오갈 때에도 6 AUD를 내야 한다. 열차가 지정석인 것도 아니고 그냥 시드니 트레인이다. 이쯤 되면 완전 날강도.

더 웃기는 건, 사실 이 노선은 [[시드니공항]]이 종착역이 아니고 공항 다음으로도 울리크릭을 비롯한 역들이 죽 이어져서 보통 맥아더에서 종착하는, 즉 중간에 공항을 경유하는 [[시드니 트레인]]의 한 노선인데, 시내에서 공항보다도 훨씬 먼 맥아더까지 가는 요금이 공항 터미널까지만 가는 요금보다 훨씬 싸다. 그 이유는 국내선 및 국제선 터미널역은 시드니시 소유가 아닌 시드니공항주식회사 것으로  회사가 공항 터미널역 이용료 13 AUD를 받아 먹기 때문이다. 요금 비싸기로 악명 높은 [[영국]]의 [[히드로 익스프레스]]도 터미널간 이동만큼은 공짜인데 에어포트링크는 짤없이 이용료를 받아 처먹는다. 공항 민영화의 나쁜 예로 종종 지적되는 [[시드니공항]]의 바가지 중에서도 아주 자주 거론되는 바가지 요금이다.

다만 [[시드니]]의 [[교통카드]]인 [[오팔 카드]]를 사용하면 1주일에 23 AUD 이상을 내지 않는다. 공항과 시내를 자주 오갈 일이 있다면 오팔이 확실히 이득이다.