에어 리스트릭터 문서 원본 보기

Air restrictor.

내연기관의 공기 흡입부에 장착해서 들어오는 공기의 양을 제한하는 장치. 일반 자동차에는 장착할 일이 거의 없다. 주로 쓰이는 곳은 [[모터스포츠]]로, 공기의 양을 제한해서 엔진의 성능에 제한을 주기 위해서다. 리스트릭터는 원형 파이프 모양으로, 안쪽 지름이 작을수록 공기의 양이 줄어들기 때문에 엔진 성능을 더 많이 떨어뜨린다. [[모터스포츠]]는 차량 간 성능의 격차를 조절해서 속된 말로 '차빨'이 결과를 좌우하는 정도가 지나치지 않도록 규제를 하는데, 그 중 한 가지 방편으로 에어 리스트릭터를 사용한다. 경기에 참가하는 차량에 똑같은 에어 리스트릭터를 의무화하는 경기도 있는데, 이렇게 하면 배기량이 큰 차량이 더 많은 손해를 보므로 [[BoP|성능 균형]]을 맞추는 효과가 있다. 차량 모델별로 리스트릭터의 안쪽 지름을 규정해서 [[BoP|성능 균형]]을 맞추기도 한다. 장착하는 위치는 [[스로틀 밸브]]보다 상류 쪽이다.

에어 리스트릭터를 장착하는 경기는 엔진으로 들어가는 모든 공기가 반드시 에어 리스트릭터를 통과하도록 규제하고 있다. 이를 확인하기 위해서는 엔진 시동이 켜진 상태에서 에어 리스트릭터를 막았을 때 엔진이 바로 꺼지는지 확인하는 검사를 시행한다. 또는 진공 측정기를 해서 에어 리스트릭터의 구멍을 완전히 막고 공기를 뽑았을 때 진공도가 규정 수치 이상으로 나오지를 확인하는 방법도 있다.

[[Category:모터스포츠]]