대한항공 문서 원본 보기

Korean Air.

대한민국의 [[플래그 캐리어]] 항공사. IATA 코드로는 KE. 동호회에서는 종종 '댄공'이라고 줄여 부른다. 옛날에는 영어 이름이 Korean Airline이었고, 줄여서 KAL, 또는 칼이라고도 불렀다. 지금도 제주의 KAL호텔과 같이 한진그룹의 몇몇 계열사 이름에 KAL이 들어간다. 참고로 [[아시아나항공]]은 IATA가 OZ인 관계로 '법사'. [[항공동맹체]]는 [[스카이팀]]으로 창립 멤버이자 [[스카이팀]] 창설을 주도한 것으로 알려져 있다. 원래는 [[스타얼라이언스]]에 가입하려고 했지만 잇따라 대형사고를 치면서 가입이 좌절되자 아예 새로운 [[항공동맹체]] 창설에 나섰다고.

[[스카이트랙스]]에서는 4성급으로 줄곧 평가 받고 있다. [[아시아나항공]]은 5성급이기 때문에 서비스 질이 조금 떨어진다는 뜻이긴 하지만 승객들 중에는 못 믿겠다는 반응이 적지 않다.<ref>사실 스카이트랙스의 평가는 늘 객관성 문제로 말이 많다.</ref> 일단 대한항공 쪽이 좀더 기체가 새것이고 그만큼 아시아나 쪽은 시설이나 [[기내 엔터테인먼트]]가 낡은 게 걸릴 확률이 더 많다. 기내식은 [[아시아나항공]]이 우위라는 게 중론이지만 [[비지니스 클래스]]나 [[퍼스트 클래스]]로 올라가면 평가가 뒤집히기도 한다.

초창기 [[에어버스]]가 성장하는 데 큰 도움을 준 곳이기도 하다. 별다른 실적이 없었던 초창기에 항공사들이 '저거 믿을만 할까 어쩔까...' 하면서 구입을 주저했는데 대한항공이 A300을 대량 구매하고 탈 없이 운항이 잘 되는 것을 본 다른 항공사들도 [[에어버스]] 항공기를 구매하면서 사업이 안착된 것. 원래 한국 정부가 프랑스의 엑조세 미사일을 구입하려고 했지만 프랑스에서 미국과의 관계 때문에 주저했는데, 한국 정부가 대한항공을 끌어들여서 엑조세를 팔면 [[에어버스]] A300도 사겠다고 제안해서 거래를 성사시켰다. [[에어버스]] 성장에 크게 기여한 대한항공은 그 공로로 [[프랑스]] 정부로부터 훈장까지 받았다. 그러나 최근 항공기 주문 추이를 보면 오히려 [[보잉]] 쪽으로 기울고 있고 [[아시아나항공]]이 [[불심으로 대동단결|에어버스로 대동단결]]하는 분위기. 차세대 항공기만 봐도 대한항공은 787로 가고 있는 반면 아시아나는 [[A350]]으로 가고 있다.

여객도 여객이지만 화물 운송 쪽이 막강하다. [[페덱스]]나 [[DHL]]과 같은 특송전문회사를 제외하면 항공사 중에서 화물 운송으로 세계 1위를 찍는 게 대한항공이다.

{{각주}}